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Argentina y Francia retoman la relación bilateral
La ministra de Defensa Nilda Garré se reunirá con su par francesa, Michele Alliot-Marie, (foto) para hablar sobre integración militar. Así se reanuda el diálogo con París, tras el cortocircuito por el Grupo Suez
La ministra de Defensa, Nilda Garré, se reunirá hoy en París con su par de Francia, Michele Alliot-Marie, para analizar las relaciones bilaterales en el área, informaron fuentes de la cartera.
La ministra llegó ayer a la capital de Francia y se encontró con el embajador argentino Eric Calcagno para preparar la reunión con Alliot-Marie, donde se abordarán las relaciones en materia de defensa entre ambos países y cuyas conclusiones se plasmarán en un comunicado conjunto.
De la reunión también participarán el Jefe del Estado Mayor Conjunto, brigadier Jorge Chevalier, y el secretario de Planeamiento del Ministerio de Defensa, Oscar Cuattromo.
La visita a Francia se enmarca en una gira de la ministra que la llevará a Rusia, Ucrania y también a Chipre, país donde se encuentran apostadas las fuerzas de paz argentinas bajo el mando de las Naciones Unidas.
Mis dos centavos, creo que el porque de la gira está mas que claro, hablamos de, más que recomponer relaciones, compensar pérdidas originadas a los organismos públicos y privados de los popes mundiales .
Esto lo dije, parafraseando al amigo César, hace mucho tiempo, Argentina tendrá que compensar a los países que firmaron acuerdos en los noventa y que luego fueron anulados ( con justa razón ó no ) por la devaluación y el gobierno de Kirchner . Atenti, que no defiendo a nadie, sino que expongo mi punto de vista .
El caso alemán, derivó en la licitación de las dos centrales de ciclo convinado a Siemmens en respuesta a la licitación anulada de los nuevos DNI .
Con Francia, se verá otro tanto para compensar a Suez por su salida ( a mi entender justificada puesto que también la ciudad de Atlanta los rajó por no cumplir ) . Creo que la cosa va más allá de los dos buques de la ARA . ¿ Nos meteran en el paquete un escuadrón de C-160 ? Digo, se necesitan transportes para reemplazar a los Hércules - nada mejor que un C-130 para reemplazar a otro C-130 - perdidos y a los F-27 ... Ojota, que se pueden modernizar ambos modelos por empresas francesas ...
Recuerden que visitará empresas privadas . Creo que las ucranianas y rusas son estatales .
Rusia, bueno, hablamos de la balanza comercial .
Saludos
Mauro
La ministra de Defensa Nilda Garré se reunirá con su par francesa, Michele Alliot-Marie, (foto) para hablar sobre integración militar. Así se reanuda el diálogo con París, tras el cortocircuito por el Grupo Suez
La ministra de Defensa, Nilda Garré, se reunirá hoy en París con su par de Francia, Michele Alliot-Marie, para analizar las relaciones bilaterales en el área, informaron fuentes de la cartera.
La ministra llegó ayer a la capital de Francia y se encontró con el embajador argentino Eric Calcagno para preparar la reunión con Alliot-Marie, donde se abordarán las relaciones en materia de defensa entre ambos países y cuyas conclusiones se plasmarán en un comunicado conjunto.
De la reunión también participarán el Jefe del Estado Mayor Conjunto, brigadier Jorge Chevalier, y el secretario de Planeamiento del Ministerio de Defensa, Oscar Cuattromo.
La visita a Francia se enmarca en una gira de la ministra que la llevará a Rusia, Ucrania y también a Chipre, país donde se encuentran apostadas las fuerzas de paz argentinas bajo el mando de las Naciones Unidas.
Mis dos centavos, creo que el porque de la gira está mas que claro, hablamos de, más que recomponer relaciones, compensar pérdidas originadas a los organismos públicos y privados de los popes mundiales .
Esto lo dije, parafraseando al amigo César, hace mucho tiempo, Argentina tendrá que compensar a los países que firmaron acuerdos en los noventa y que luego fueron anulados ( con justa razón ó no ) por la devaluación y el gobierno de Kirchner . Atenti, que no defiendo a nadie, sino que expongo mi punto de vista .
El caso alemán, derivó en la licitación de las dos centrales de ciclo convinado a Siemmens en respuesta a la licitación anulada de los nuevos DNI .
Con Francia, se verá otro tanto para compensar a Suez por su salida ( a mi entender justificada puesto que también la ciudad de Atlanta los rajó por no cumplir ) . Creo que la cosa va más allá de los dos buques de la ARA . ¿ Nos meteran en el paquete un escuadrón de C-160 ? Digo, se necesitan transportes para reemplazar a los Hércules - nada mejor que un C-130 para reemplazar a otro C-130 - perdidos y a los F-27 ... Ojota, que se pueden modernizar ambos modelos por empresas francesas ...
Recuerden que visitará empresas privadas . Creo que las ucranianas y rusas son estatales .
Rusia, bueno, hablamos de la balanza comercial .
Saludos
Mauro
Hoot dijo:
No tenemos que olvidarnos que este mes la recaudación argentina creció más de un 24% en relación al mismo mes del año pasado, y que sigue subiendo.
A principios de año saldamos nuestra deuda con el FMI, y ya el Tesoro ha recuperado esas sumas.
Con estos crecimientos constantes de superávit fiscal y comercial, que están ocurriendo con mayor crecimiento al esperado, es entendible que ahora haya dinero para compras en áreas que hasta hace muy poco tiempo ni se soñaba.
Es parte de los misterios de este bendito pais. Puede hacerse pelota y volar por los aires como en el 2001.
Pero cuando renace, lo hace más rapido que otros. Y eso se debe a la enorme cantidad de gente emprendedora, pujante y muy capacitada que tenemos ( OjO no digo en nuestra clase dirigente).
Imagínense lo que podremos hacer el día que haya mas seriedad, orden jurídico y reglas claras.
Ahora plata hay. Con el superávit fiscal de este año nomás, las compras que estamos hablando no significan un gasto nada espectacular.
Asique, no me sorprendería que con una mínima voluntad del Ejecutivo, tengamos avances "en serio".
Saludos
Uyli dijo:
Exacto, la flota de combate la van a dejar para el final. Puede que adquieran una docena de M-2000C como paliativo, pero estamos hablando de recomponer una capacidad compuesta por 3 escuadrones de defensa aèrea de aviones bien equipados. Y sin contar a los A-4AR que dentro de 9 años habràn cumplido con el fin de su vida ùtil.
Guitro01 dijo:
Ademàs de habr pocos repuestos ya sòlo Alemania y Francia son los usuarios. Hasta Francia empezò a adquirir Hèrcules en lugar de los C-160 Transall.
Sip leí que se les daba de baja en el 04 pero todavía algunos siguen volando ... No es que los quiera ni mucho menos, sino que tal vez los ofrecen ... Si vamos a hablar de que son cosas viejas, pues bien, los Orage son del año del tujes y sin embargo los aceptan al igual que Brasil acepto los "C"
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
Lo que pasa es que lo que no se entiende, es que estas necesidades fueron dictadas por sucesivos pedidos de la misma FAA .. por eso cuando aca nos rasgamos las vestidurdas por el estado operativo de los MirageIII, siempre digo que habria que ver que es lo piden estos tipos ... y es eso, aviones de transporte y mas presupuesto para operar los aeropuertos ... aunque esto ultimo ya fue descartado (creo)
La flota de combate va a ser renovada pero creo que antes de 2007, no van a haber novedades en ese sentido, lo cual no quita que se esten haciendo los trabajos previos.
Respecto al costo del Mi-17, aca dejo un link para quien quiera pegarle una repasada, en donde habla clarito del precio de entre 4 y 5 millones de U$S cada bicho:
http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/index.htm
La flota de combate va a ser renovada pero creo que antes de 2007, no van a haber novedades en ese sentido, lo cual no quita que se esten haciendo los trabajos previos.
Respecto al costo del Mi-17, aca dejo un link para quien quiera pegarle una repasada, en donde habla clarito del precio de entre 4 y 5 millones de U$S cada bicho:
http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/index.htm
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