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<blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 137285" data-attributes="member: 70">Sin contar las armas livianas:&nbsp; mortero de 82 mm, mortero de 107 mm, una ametralladora&nbsp; PU-4&nbsp; A.A. de 14, 5 mm-llegue a conducir un T-54 -y disparar la ametralladora de 12,7 mm de la torre, y luego un PT-76 anfibio-Y bue si es por eso el pampa tardo mas de 10 años desde el primer vuelo hasta el primer ejemplar de serie.¿porque no los compro? simple porque no los necesita (y ademas no les sobra la plata) como inversion es muy riesgoso asi que no vale la pena, con lo que ya tienen mas lo que fabrican se la arreglan tranquilamente.Jedi, Jedi no tratesd e justificar lo injustificable: el hecho&nbsp; de que se hayannproducido tan pocos Pampas no se debe al diseño, ni ala FMA ni a LLAMSA..&quot; la FMA lanzo su pirmer prototipo del IA 63 en 194-fabricacron 15 (quedaban tres mas incompletos en la linea de emontaje en la FMA&nbsp; cuando la vi en 1997&nbsp; Quien te dijo que son riesgosos o que la FAA no los necesita, por favor! y no me digas que es un mal avion pues estas totalmente equivocado. El&nbsp; avion que usa la FAA para enternar a sus pilotos de caza-y es tan malo que el looping the loop lo hace practicamente con un dedo.. En este caso la gestacio del Pampa fue corta en menos de 3 años no solo se monto la fabrica para hacerlo (o sea re-equipo totalment a la FMA) sino que se produj un prototipo.. Despues , le cortaron el chorro de $...Lo de la gestacion larga es simple $$$$ !ni los rusos ni los Ucranianos tienen plata¡El primer vuelo del EFA fue en el 94 y los ejemplares de serie empezaron a salir recien en el 2001pesado y costoso....Otro elefante blanco....Es es la verdad de la milanesa....O sea tiempos largos son comunes en la aviacion....Para un pais semi-industializado como la Argentina no, para un pais industrializamo como Ucrania si..ahora los rusos lo consideran un avion pesado y costoso....Otro elefante blanco....Es es la verdad de la milanesa....</blockquote>

[QUOTE="Brunner, post: 137285, member: 70"] Sin contar las armas livianas: mortero de 82 mm, mortero de 107 mm, una ametralladora PU-4 A.A. de 14, 5 mm-llegue a conducir un T-54 -y disparar la ametralladora de 12,7 mm de la torre, y luego un PT-76 anfibio- [I] Y bue si es por eso el pampa tardo mas de 10 años desde el primer vuelo hasta el primer ejemplar de serie.¿porque no los compro? simple porque no los necesita (y ademas no les sobra la plata) como inversion es muy riesgoso asi que no vale la pena, con lo que ya tienen mas lo que fabrican se la arreglan tranquilamente[/I]. Jedi, Jedi no tratesd e justificar lo injustificable: el hecho de que se hayannproducido tan pocos Pampas no se debe al diseño, ni ala FMA ni a LLAMSA.." la FMA lanzo su pirmer prototipo del IA 63 en 194-fabricacron 15 (quedaban tres mas incompletos en la linea de emontaje en la FMA cuando la vi en 1997 Quien te dijo que son riesgosos o que la FAA no los necesita, por favor! y no me digas que es un mal avion pues estas totalmente equivocado. El avion que usa la FAA para enternar a sus pilotos de caza-y es tan malo que el looping the loop lo hace practicamente con un dedo.. En este caso la gestacio del Pampa fue corta en menos de 3 años no solo se monto la fabrica para hacerlo (o sea re-equipo totalment a la FMA) sino que se produj un prototipo.. Despues , le cortaron el chorro de $... [I]Lo de la gestacion larga es simple $$$$ !ni los rusos ni los Ucranianos tienen plata¡El primer vuelo del EFA fue en el 94 y los ejemplares de serie empezaron a salir recien en el 2001pesado y costoso....Otro elefante blanco....Es es la verdad de la milanesa.... O sea tiempos largos son comunes en la aviacion....[/I] Para un pais semi-industializado como la Argentina no, para un pais industrializamo como Ucrania si..ahora los rusos lo consideran un avion pesado y costoso....Otro elefante blanco....Es es la verdad de la milanesa.... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982