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<blockquote data-quote="KF86" data-source="post: 88181" data-attributes="member: 15"><p>Los Helicopteros rusos de hoy no son como los de la URSS, en aquella epoca la URSS se abastecia sola, comercializaba con los paises alineados al pacto de Varsovia, y esos paises se atenian a las normas de calidad de la misma Union Sovietica, hoy dia para poder prosperar tubo que mejorar sus normas de calidad y lo está logrando, poco a poco, no nos olvidemos que no es la misma Rusia de antes, los MTBF que se aproxima a los SdA Occidentales. </p><p>El problema inicial a mi entender no es la cadena logistica ni nada de eso, menos aun con el cambio de mentalidad, ya que a cada adquisicion le corresponde su propia logistica, el drama para mi es que los SdA Rusos son mas accesibles que los occidentales referido a precio, pero no asi en costo operativo por hora de funcionamiento, creo que estan bastnte por ensima que los SdA Occidentales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="KF86, post: 88181, member: 15"] Los Helicopteros rusos de hoy no son como los de la URSS, en aquella epoca la URSS se abastecia sola, comercializaba con los paises alineados al pacto de Varsovia, y esos paises se atenian a las normas de calidad de la misma Union Sovietica, hoy dia para poder prosperar tubo que mejorar sus normas de calidad y lo está logrando, poco a poco, no nos olvidemos que no es la misma Rusia de antes, los MTBF que se aproxima a los SdA Occidentales. El problema inicial a mi entender no es la cadena logistica ni nada de eso, menos aun con el cambio de mentalidad, ya que a cada adquisicion le corresponde su propia logistica, el drama para mi es que los SdA Rusos son mas accesibles que los occidentales referido a precio, pero no asi en costo operativo por hora de funcionamiento, creo que estan bastnte por ensima que los SdA Occidentales. [/QUOTE]
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