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<blockquote data-quote="LACIGARRA" data-source="post: 2367994" data-attributes="member: 7152">Como la ubicación es tan remota y los barcos son bastante grandes, se requiere un tipo específico de embarcadero. El muelle en su lugar anteriormente no era lo suficientemente grande o lo suficientemente robusto como para dar cabida a los buques Point Class más grandes que ahora viajan a las Islas, por lo que se desarrollaron planes para mejorar el embarcadero. Por ejemplo, el embarcadero original fue diseñado para embarcaciones que tenían alrededor de 140 metros de largo y pesaban 8.500 toneladas. Sin embargo, los nuevos buques de Point Class miden 193 metros de largo y pesan 23,000 toneladas. Esta es una gran diferencia, por lo que el muelle se amplió con nuevos guardabarros y pilas de amarre para que los buques nuevos y más grandes puedan atracar con seguridad.Además de mejorar el embarcadero, VolkerStevin también reemplazó los pasillos a lo largo del atracadero, las mejoras de iluminación, los cabrestantes y un sistema de megafonía. Las capacidades de lucha contra incendios se han mejorado también.El nuevo embarcadero ahora está en uso y permitirá a los buques de Point Class entregar suministros militares esenciales, como ferretería, alimentos, materiales de construcción y carga comercial, para llevar y sacar los FIRS.Este contrato de 19 millones de libras esterlinas con VolkerStevin es parte de una inversión general de £ 180m por parte de DIO para mejorar las instalaciones en las Islas en los próximos 10 años. Los trabajos adicionales incluyen mejoras en la estación de energía en Mount Pleasant Camp, así como nuevos servicios de alojamiento en los tres Radar Heads en las islas.</blockquote>

[QUOTE="LACIGARRA, post: 2367994, member: 7152"] Como la ubicación es tan remota y los barcos son bastante grandes, se requiere un tipo específico de embarcadero. El muelle en su lugar anteriormente no era lo suficientemente grande o lo suficientemente robusto como para dar cabida a los buques Point Class más grandes que ahora viajan a las Islas, por lo que se desarrollaron planes para mejorar el embarcadero. Por ejemplo, el embarcadero original fue diseñado para embarcaciones que tenían alrededor de 140 metros de largo y pesaban 8.500 toneladas. Sin embargo, los nuevos buques de Point Class miden 193 metros de largo y pesan 23,000 toneladas. Esta es una gran diferencia, por lo que el muelle se amplió con nuevos guardabarros y pilas de amarre para que los buques nuevos y más grandes puedan atracar con seguridad. Además de mejorar el embarcadero, VolkerStevin también reemplazó los pasillos a lo largo del atracadero, las mejoras de iluminación, los cabrestantes y un sistema de megafonía. Las capacidades de lucha contra incendios se han mejorado también. El nuevo embarcadero ahora está en uso y permitirá a los buques de Point Class entregar suministros militares esenciales, como ferretería, alimentos, materiales de construcción y carga comercial, para llevar y sacar los FIRS. Este contrato de 19 millones de libras esterlinas con VolkerStevin es parte de una inversión general de £ 180m [COLOR=rgb(184, 49, 47)][FONT=arial][B][SIZE=6]por parte de DIO para mejorar las instalaciones en las Islas en los próximos 10 años. [/SIZE][/B][/FONT][/COLOR]Los trabajos adicionales incluyen mejoras en la estación de energía en Mount Pleasant Camp, así como nuevos servicios de alojamiento en los tres Radar Heads en las islas. [/QUOTE]

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