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<blockquote data-quote="Argos" data-source="post: 812805" data-attributes="member: 3862">Ok, tengamos en cuenta el rol del Gaucho, vehiculo liviano de enlace y exploracion, un desarrollo propio y actual del venerable Jeep Willis. Cual es la filosofia del mismo? Robusto, confiable, facil de reparar y/o reponer. en su robustes y sencillez radica su fortaleza. Ahora bien, con esa motorizacion el gaucho dispone de potencia suficiente a un costo accesible, sin grandes desarrollos en cuanto a un sistema de refrigeracion &quot;a prueba de...&quot;. Si recibe impactos en su zona frontal puede seguir su marcha y sobrevivir, si esto implica la perdida parcial o total del propulsor, es un costo menor. Estamos hablando de una suma entre $5000 a $10.000, no es una suma elevada para semejante daño, mas si por ese monto se salva la vida de la tropa.Recordemos que el nombrado Willis y tantos otros vehiculos livianos se desenvolvieron perfectamente en diferentes frentes con refrigeracion por agua y radiadores en disposicion similar. Podria ser. A lo que apunto es que si te aguanta para salir del quilombo, despues revisas o cambias lo que quieras. No se si se justifica, entonces, elevar los costos en un radiador mas &quot;complejo&quot;.Al fin de cuentas, un impacto en la bomba inyectora u otro punto sensible te deja a pie de inmediato. Mi humilde opinion.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Argos, post: 812805, member: 3862"] Ok, tengamos en cuenta el rol del Gaucho, vehiculo liviano de enlace y exploracion, un desarrollo propio y actual del venerable Jeep Willis. Cual es la filosofia del mismo? Robusto, confiable, facil de reparar y/o reponer. en su robustes y sencillez radica su fortaleza. Ahora bien, con esa motorizacion el gaucho dispone de potencia suficiente a un costo accesible, sin grandes desarrollos en cuanto a un sistema de refrigeracion "a prueba de...". Si recibe impactos en su zona frontal puede seguir su marcha y sobrevivir, si esto implica la perdida parcial o total del propulsor, es un costo menor. Estamos hablando de una suma entre $5000 a $10.000, no es una suma elevada para semejante daño, mas si por ese monto se salva la vida de la tropa. Recordemos que el nombrado Willis y tantos otros vehiculos livianos se desenvolvieron perfectamente en diferentes frentes con refrigeracion por agua y radiadores en disposicion similar. Podria ser. A lo que apunto es que si te aguanta para salir del quilombo, despues revisas o cambias lo que quieras. No se si se justifica, entonces, elevar los costos en un radiador mas "complejo". Al fin de cuentas, un impacto en la bomba inyectora u otro punto sensible te deja a pie de inmediato. Mi humilde opinion. Saludos. [/QUOTE]

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