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<blockquote data-quote="yarara" data-source="post: 144406" data-attributes="member: 457"><p>Si tiene regla de las areas , lo que pasa es que no es tan visible como en el F-102 0 con el Mig 21 , si te tomas la molestia de dibujar en un papel la distribucion de la seccion transversal a lo largo del eje longitudinal del avion , vas a ver que si tiene una forma tratandose de mantener constante a lo largo del fuselaje ...., en el mirage 2000 se nota tambien , no asi en el F-1 . </p><p>Ademas la necesidad de la regla de las areas fue disminuyendo con la mejora en los perfiles alares transonicos y le mejor capacidad de los motores de lograr velocidades supersonicas sin post combustion</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="yarara, post: 144406, member: 457"] Si tiene regla de las areas , lo que pasa es que no es tan visible como en el F-102 0 con el Mig 21 , si te tomas la molestia de dibujar en un papel la distribucion de la seccion transversal a lo largo del eje longitudinal del avion , vas a ver que si tiene una forma tratandose de mantener constante a lo largo del fuselaje ...., en el mirage 2000 se nota tambien , no asi en el F-1 . Ademas la necesidad de la regla de las areas fue disminuyendo con la mejora en los perfiles alares transonicos y le mejor capacidad de los motores de lograr velocidades supersonicas sin post combustion [/QUOTE]
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