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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 349858" data-attributes="member: 56">Depende del cariño del operador... en situaciones operacionales (En Iraq en todos sus sabores, Afganistán y Balcanes) los norteamericanos y los paises EPAF le han sacado Mission Capable Rates de sobre el 90%.Hay que diferenciar entre la disponibilidad que el avión puede darte en condiciones ideales (con todo el recurso material y humano necesario para operarlo) o tiempo de guerra (en que no escatimas esfuerzos en tener los aviones volando), la que está limitada por la confiabilidad y mantenibilidad de la nave; y la disponibilidad que consigues en tiempo de paz con los medios que el poder político esté dispuesto a darte.Por ejemplo, los F-16 holandeses de Benelux Deployable Air Task Force lograron Mission Capable Rates del 95% (en castellano, del tiempo que estuvieron en el escuadrón, los aviones estuvieron disponibles para realizar alguna misión el 95% del tiempo)... y hoy con los mismos aviones hay disponibles menos de un 40% por falta de personal de mantención y recambios para ellos <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" /> En realidad me sorprende que la ROKAF no haya hecho caso a una recomendación del fabricante... bueno, en todas partes se cuecen habas.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Red_Star, post: 349858, member: 56"] Depende del cariño del operador... en situaciones operacionales (En Iraq en todos sus sabores, Afganistán y Balcanes) los norteamericanos y los paises EPAF le han sacado Mission Capable Rates de sobre el 90%. Hay que diferenciar entre la disponibilidad que el avión puede darte en condiciones ideales (con todo el recurso material y humano necesario para operarlo) o tiempo de guerra (en que no escatimas esfuerzos en tener los aviones volando), la que está limitada por la confiabilidad y mantenibilidad de la nave; y la disponibilidad que consigues en tiempo de paz con los medios que el poder político esté dispuesto a darte. Por ejemplo, los F-16 holandeses de Benelux Deployable Air Task Force lograron Mission Capable Rates del 95% (en castellano, del tiempo que estuvieron en el escuadrón, los aviones estuvieron disponibles para realizar alguna misión el 95% del tiempo)... y hoy con los mismos aviones hay disponibles menos de un 40% por falta de personal de mantención y recambios para ellos :confused: En realidad me sorprende que la ROKAF no haya hecho caso a una recomendación del fabricante... bueno, en todas partes se cuecen habas. Saludos [/QUOTE]

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