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Mensaje: <blockquote data-quote="COLDOWN2" data-source="post: 3355767" data-attributes="member: 30570">Antescedentes del crucero La Argentina.De manera simplificada las propuestas en la licitación del crucero la Argentina (diseñado en 1935) son:- Proyecto Original de Ansaldo: 5774 toneladas estándar, 3x3 152mm como batería principal, 4x1 102mm como batería doble propósito, 18 ametralladoras antiaéreas, 2x3 533mm lanzadores de torpedos, 30 nudos de velocidad, 56000 caballos, 2 aeronaves, 63mm de cinturón*.- Símil Brown <a href="http://www.navypedia.org/ships/argentina/arg_cr_25_de_mayo.htm">http://www.navypedia.org/ships/argentina/arg_cr_25_de_mayo.htm</a>- Símil Condottieri IV <a href="http://www.navypedia.org/ships/italy/it_cr_duca_daosta.htm">http://www.navypedia.org/ships/italy/it_cr_duca_daosta.htm</a>- Símil Arethusa <a href="http://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_leander.htm">http://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_leander.htm</a>- Símil Amphion <a href="http://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_perth.htm">http://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_perth.htm</a>- Símil Leander <a href="http://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_leander.htm">http://www.navypedia.org/ships/uk/brit_cr_leander.htm</a>- Símil Koningsberg <a href="http://www.navypedia.org/ships/germany/ger_cr_konigsberg.htm">http://www.navypedia.org/ships/germany/ger_cr_konigsberg.htm</a>- Símil Omaha <a href="http://www.navypedia.org/ships/usa/us_cr_omaha.htm">http://www.navypedia.org/ships/usa/us_cr_omaha.htm</a>- Símil La Galissoniere <a href="http://www.navypedia.org/ships/france/fr_cr_la_galissoniere.htm">http://www.navypedia.org/ships/france/fr_cr_la_galissoniere.htm</a><img src="https://i.imgur.com/cAvv5qS.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[MEDIA=imgur]cAvv5qS[/MEDIA]Este esquema se realizó aún sin haber definido la maquinaria:<img src="https://i.imgur.com/qUHAa36.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[MEDIA=imgur]qUHAa36[/MEDIA]Así que me parece que el diseño de base del crucero es británico y que los italianos hicieron su alternativa local**.Coincidentemente, los italianos y los británicos parecen haber presentado las propuestas más consolidadas (aunque, de memoria, creo que la francesa también resultó bastante atractiva para la ARA). Para la fabricación de maquinaria se propusieron las casas británicas Vickers Armstrong y Cammell Laird y las casas italianas Odero Terni Orlando, Riuniti dell'Adriatico y Ansaldo.Saludos*Había una configuración de maquinaria alternativa: 66.000 hp y 32 ks, manteniendo los 4 ejes, 4 turbinas, 4+1 calderas, dimensiones de largo y ancho pero aumentando el calado.**Algo similar ya había sucedido con los acorazados Rivadavia y los cruceros Brown, donde los diseños finales eran prácticamente iguales, pero variaba el origen del fabricante.</blockquote>

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