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<blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 87225" data-attributes="member: 232"><p>Cualquier piloto que no se sienta seguro en un avión de la FAA puede pedir la separación de vuelo e inmediatamente se le concede. En estos momentos las opciones son dos, o seguir para demostrar algo de dignidad o cerrar.</p><p> Respecto a los accidentes de A-4, así como se cayeron 2 en dos meses, tambien fue el avión de combate con mayor tiempo entre la incorporación y el primer accidente, y la tasa de accidentes no difiere mucho de "la época de oro" de la FAA. Tambien convengamos que ahora cualquier incidente es tapa de los diarios cuando hace unos años atrás nadie se enteraba, y los incidentes pasaban igual.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CHACAL, post: 87225, member: 232"] Cualquier piloto que no se sienta seguro en un avión de la FAA puede pedir la separación de vuelo e inmediatamente se le concede. En estos momentos las opciones son dos, o seguir para demostrar algo de dignidad o cerrar. Respecto a los accidentes de A-4, así como se cayeron 2 en dos meses, tambien fue el avión de combate con mayor tiempo entre la incorporación y el primer accidente, y la tasa de accidentes no difiere mucho de "la época de oro" de la FAA. Tambien convengamos que ahora cualquier incidente es tapa de los diarios cuando hace unos años atrás nadie se enteraba, y los incidentes pasaban igual. [/QUOTE]
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