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<blockquote data-quote="Harpoon" data-source="post: 833424" data-attributes="member: 12202">No se si no soy lo suficientemente claro o que. Sostengo , el F-5 HOY es un caza que es capaz de enfrentar a cualquier caza de la región , incluido Su-30 y F-16 , sino lo sabremos nosotros que los hacemos operar juntos y mas aun Brasil que no se ve particularmente incomodo con los Flankers al lado de su frontera. El tema es que el avión no es eterno y logicamente tiene las limitaciones de un diseño de hace 40 años atrás , pero su economia y su capacidad de evolución lo hacen un caza plenamente actualizado , por lo menos para 10 años mas.Su principal falencia en mi opinion , es el hecho que corresponde a un concepto anterior al de los cazas polivalentes , eso le pesa en capacidad de transporte de bombas y ataque al suelo , es un interceptor puro.Del Rafale olvidese por lo menos durante 10 años mas.Sino me cree , revise los plazos de NAC en Chile y cuando llego el primer avión a los Condores. El proceso de fabricacion y validacion de sistemas es algo que lleva tiempo.De la FAA , ni idea que es lo que hara en el futuro , solo puedo comentar que la situacion comienza a ponerse muy delicada.Y olvidese de reemplazos bombasticos para F-5 en Chile , lo mas probable es que sean mas F-16 , por ahi una versión mas avanzada aun que el BL50. La Fach proyecto una fuerza de 60 cazas y ya la tiene , no hay mas incorporaciones a la aviación de combate en por lo menos 6-8 años mas.Y creo que nos estamos llendo un poquito del tema.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Harpoon, post: 833424, member: 12202"] No se si no soy lo suficientemente claro o que. Sostengo , el F-5 [B]HOY[/B] es un caza que es capaz de enfrentar a cualquier caza de la región , incluido Su-30 y F-16 , sino lo sabremos nosotros que los hacemos operar juntos y mas aun Brasil que no se ve particularmente incomodo con los Flankers al lado de su frontera. El tema es que el avión no es eterno y logicamente tiene las limitaciones de un diseño de hace 40 años atrás , pero su economia y su capacidad de evolución lo hacen un caza plenamente actualizado , por lo menos para 10 años mas.Su principal falencia en mi opinion , es el hecho que corresponde a un concepto anterior al de los cazas polivalentes , eso le pesa en capacidad de transporte de bombas y ataque al suelo , es un interceptor puro. Del Rafale olvidese por lo menos durante 10 años mas.Sino me cree , revise los plazos de NAC en Chile y cuando llego el primer avión a los Condores. El proceso de fabricacion y validacion de sistemas es algo que lleva tiempo. De la FAA , ni idea que es lo que hara en el futuro , solo puedo comentar que la situacion comienza a ponerse muy delicada. Y olvidese de reemplazos bombasticos para F-5 en Chile , lo mas probable es que sean mas F-16 , por ahi una versión mas avanzada aun que el BL50. La Fach proyecto una fuerza de 60 cazas y ya la tiene , no hay mas incorporaciones a la aviación de combate en por lo menos 6-8 años mas. Y creo que nos estamos llendo un poquito del tema. Saludos. [/QUOTE]

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