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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 833444" data-attributes="member: 153">Es normal llevar repuestos de todo tipo para asegurar las operaciones, incluso un motor.En los ejercicios de este tipo la gracia es volar.Cumplir las misiones, ganar experiencia.Si es para el despliegue se puede hacer en el pais cualquier dia. Volar con otras fuerzas aereas no.Si queres pensar que fue programado alla vos. Pero a los ejercicios no se llevan aviones que tienen partes o sistemas que estan por vencerse.Es un fierro y como los fierros, eventualmente se rompe, no hay nada malo con eso.---------- Post added at 02:33&nbsp; ---------- Previous post was at 02:31&nbsp; ----------Del lado izquierdo el cañon en si.Detras de la cabina el tambor de municionesDel lado derecho la entrada de recarga del sistema.Por eso es que faltan/estan abiertos paneles de los 2 lados.</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 833444, member: 153"] Es normal llevar repuestos de todo tipo para asegurar las operaciones, incluso un motor. En los ejercicios de este tipo la gracia es volar. Cumplir las misiones, ganar experiencia. Si es para el despliegue se puede hacer en el pais cualquier dia. Volar con otras fuerzas aereas no. Si queres pensar que fue programado alla vos. Pero a los ejercicios no se llevan aviones que tienen partes o sistemas que estan por vencerse. Es un fierro y como los fierros, eventualmente se rompe, no hay nada malo con eso.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 02:33 ---------- Previous post was at 02:31 ----------[/SIZE] [/COLOR] Del lado izquierdo el cañon en si. Detras de la cabina el tambor de municiones Del lado derecho la entrada de recarga del sistema. Por eso es que faltan/estan abiertos paneles de los 2 lados. [/QUOTE]

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