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<blockquote data-quote="Jorge II" data-source="post: 1449650" data-attributes="member: 5614">Imposible, lo que si es posible la disponibilidad que tendria la FAA actualmente, EJ: Chile mandó como un pequeño escuadrón de F16 más aviones de apoyo, pero en su pais tienen más de 30 aeronaves entre F16/F5 en condiciones de vuelo cumpliendo normalmente su función junto con aviones de apoyo, Colombia mandó los Cessna más un avión cisterna, pero en su pais tienen más de 40 aviones en condiciones de vuelo más sus apoyos para cumplir su función, en nuestro pais solamente se tiene un K130 en condiciones de vuelo para reabastecimiento?, 6 A4 se iban a mandar pero cuanto quedan en el pais en condiciones de vuelo sabiendo que los Mirage ya no están en condiciones normales, como si lo estaban hace un par de año atras. Yo como lo dije antes desde mi punto de vista fué más algo operativo que economico y que los mandos pensaban en solucionarlo y no pudieron.&nbsp; cuantos aviones reservados A4 tiene la FAA que puede ponerse en servicio?.</blockquote>

[QUOTE="Jorge II, post: 1449650, member: 5614"] Imposible, lo que si es posible la disponibilidad que tendria la FAA actualmente, EJ: Chile mandó como un pequeño escuadrón de F16 más aviones de apoyo, pero en su pais tienen más de 30 aeronaves entre F16/F5 en condiciones de vuelo cumpliendo normalmente su función junto con aviones de apoyo, Colombia mandó los Cessna más un avión cisterna, pero en su pais tienen más de 40 aviones en condiciones de vuelo más sus apoyos para cumplir su función, en nuestro pais solamente se tiene un K130 en condiciones de vuelo para reabastecimiento?, 6 A4 se iban a mandar pero cuanto quedan en el pais en condiciones de vuelo sabiendo que los Mirage ya no están en condiciones normales, como si lo estaban hace un par de año atras. Yo como lo dije antes desde mi punto de vista fué más algo operativo que economico y que los mandos pensaban en solucionarlo y no pudieron. cuantos aviones reservados A4 tiene la FAA que puede ponerse en servicio?. [/QUOTE]

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