Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
CRUZEX 2013
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1453398" data-attributes="member: 6896"><p>Cruzex Flight 2013</p><p><span style="font-size: 15px"><strong><strong>El caza A-1M AMX se pone de largo en el mayor ejercicio aéreo de Latinoamérica</strong></strong></span></p><p></p><p style="text-align: left"><img src="http://www.x.com/wp-content/uploads/131111_brasil_roberto_Cruzex-Flight-2013.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>11/11/2013</p><p>El caza brasileño <em>A-1M AMX</em>, modernizado por <strong>Embraer,</strong> ha debutado en el <strong>Cruzex Flight 2013</strong>, el mayor ejercicio de guerra aérea de <strong>América Latina</strong>. Estas maniobras han reunido en las bases de <strong>Natal</strong> y <strong>Recife</strong> más de 90 aeronaves y cerca de 2.000 militares de ocho países: <strong>Canadá</strong>, <strong>Chile</strong>, <strong>Colombia</strong>, <strong>Estados Unidos</strong>, <strong>Ecuador</strong>, <strong>Uruguay</strong>, <strong>Venezuela</strong> y, el anfitrión, <strong>Brasil</strong>. En el ejercicio, que se alarga hasta el viernes 15 de noviembre, participan aeronaves <em>F-16</em>, <em>F-5</em>, <em>Mirage 2000</em>, <em>A-37 Dragonfly</em>, <em>IA-58 Pucará</em>, <em>A-29 Supertucano, AH-2 Sabre</em> (helicóptero de ataque), <em>H-60L Blackhawk</em> y aviones cisterna <em>Boeing 767 Júpiter</em>, de Colombia; <em>KC-135</em>, de Estados Unidos; <em>KC-137</em>, de Chile; y <em>CK-130</em>, de Brasil.</p><p></p><p>El <em>A-1M AMX</em>, que muestra estos días y en estos ejercicios por primera vez sus capacidades operativas, ha sido actualizado por <strong>Embraer Defesa e Segurança</strong> en sus instalaciones de <strong>Gavião Peixoto</strong>, en el estado brasileño de <strong>Säo Paulo</strong>.</p><p></p><p>Se trata prácticamente de un nuevo avión en cuanto a sus sistemas. El aparato equipa un nuevo radar multimodo <em>SCP-01 Scipio</em> (desarrollado por <strong>Mectron/Selex Galileo</strong>), sensores avanzados como el <em>IRST</em> (frontal de infrarrojos), receptores de alerta de radar (<strong>RWR</strong>, por sus siglas en inglés) actualizados e integrados, nuevos sistemas de autodefensa <strong>ECM</strong> (contramedidas electrónicas), sistema <em>Sky Shield</em> de interferencia electrónica de señales, un contenedor de designación de blancos <em>Litening II</em> para municiones inteligentes, visor integrado junto al ojo <strong>HMD</strong>, y gafas de visión nocturna (<strong>NVG</strong>). </p><p></p><p>Además ahora puede montar nuevo armamento, como misiles anti-radiación <em>MAR-1</em>, misiles antibuque como el futuro <em>MANSUP</em>, bombas guiadas de precisión y misiles aire-aire de autodefensa <em>MAA-1B Piranha</em>, de diseño y fabricación brasileña. Las novedades se completan con un nuevo panel digital de alta resolución y capacidades <strong>HOTAS</strong> (controles en el mando de gases) ampliadas.</p><p></p><p>El <em>A-1M</em> modernizado opera en Natal junto con otros <em>A-1A</em> más antiguos capaces de portar designadores <em>Litening</em> instalados en la línea central de sus fuselajes, con lo que actúan como marcadores de objetivos del primero.</p><p></p><p><strong>Se modernizarán 43 unidades</strong></p><p><strong></strong></p><p>Tras la evaluación de los resultados obtenidos durante el <strong>Cruzex Flight 2013</strong> sus desarrolladores esperan que surjan unos nuevos conceptos operacionales y de doctrina. De momento ya se conoce que el <em>A-1</em> ha afilado sus garras manteniendo sus buenas cualidades de largo alcance y de capacidad para portar distintos armamentos.</p><p></p><p>Con la modernización de 43 unidades se logrará mejorar el apoyo logístico y el mantenimiento de estos aviones que en origen, a partir de 1989, fueron fabricados en tres lotes diferentes entre sí. Sus desarrolladores consideran al <em>A-1M AMX</em> como un nuevo avión en el que se mantiene lo bueno que ya había en el antiguo <em>A-1A</em>. Este programa de modernización del <em>A-1</em> para la transformarlos en la serie <em>M</em> se completará previsiblemente en 2017.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1453398, member: 6896"] Cruzex Flight 2013 [SIZE=4][B][B]El caza A-1M AMX se pone de largo en el mayor ejercicio aéreo de Latinoamérica[/B][/B][/SIZE] [LEFT][IMG]http://www.x.com/wp-content/uploads/131111_brasil_roberto_Cruzex-Flight-2013.jpg[/IMG][/LEFT] 11/11/2013 El caza brasileño [I]A-1M AMX[/I], modernizado por [B]Embraer,[/B] ha debutado en el [B]Cruzex Flight 2013[/B], el mayor ejercicio de guerra aérea de [B]América Latina[/B]. Estas maniobras han reunido en las bases de [B]Natal[/B] y [B]Recife[/B] más de 90 aeronaves y cerca de 2.000 militares de ocho países: [B]Canadá[/B], [B]Chile[/B], [B]Colombia[/B], [B]Estados Unidos[/B], [B]Ecuador[/B], [B]Uruguay[/B], [B]Venezuela[/B] y, el anfitrión, [B]Brasil[/B]. En el ejercicio, que se alarga hasta el viernes 15 de noviembre, participan aeronaves [I]F-16[/I], [I]F-5[/I], [I]Mirage 2000[/I], [I]A-37 Dragonfly[/I], [I]IA-58 Pucará[/I], [I]A-29 Supertucano, AH-2 Sabre[/I] (helicóptero de ataque), [I]H-60L Blackhawk[/I] y aviones cisterna [I]Boeing 767 Júpiter[/I], de Colombia; [I]KC-135[/I], de Estados Unidos; [I]KC-137[/I], de Chile; y [I]CK-130[/I], de Brasil. El [I]A-1M AMX[/I], que muestra estos días y en estos ejercicios por primera vez sus capacidades operativas, ha sido actualizado por [B]Embraer Defesa e Segurança[/B] en sus instalaciones de [B]Gavião Peixoto[/B], en el estado brasileño de [B]Säo Paulo[/B]. Se trata prácticamente de un nuevo avión en cuanto a sus sistemas. El aparato equipa un nuevo radar multimodo [I]SCP-01 Scipio[/I] (desarrollado por [B]Mectron/Selex Galileo[/B]), sensores avanzados como el [I]IRST[/I] (frontal de infrarrojos), receptores de alerta de radar ([B]RWR[/B], por sus siglas en inglés) actualizados e integrados, nuevos sistemas de autodefensa [B]ECM[/B] (contramedidas electrónicas), sistema [I]Sky Shield[/I] de interferencia electrónica de señales, un contenedor de designación de blancos [I]Litening II[/I] para municiones inteligentes, visor integrado junto al ojo [B]HMD[/B], y gafas de visión nocturna ([B]NVG[/B]). Además ahora puede montar nuevo armamento, como misiles anti-radiación [I]MAR-1[/I], misiles antibuque como el futuro [I]MANSUP[/I], bombas guiadas de precisión y misiles aire-aire de autodefensa [I]MAA-1B Piranha[/I], de diseño y fabricación brasileña. Las novedades se completan con un nuevo panel digital de alta resolución y capacidades [B]HOTAS[/B] (controles en el mando de gases) ampliadas. El [I]A-1M[/I] modernizado opera en Natal junto con otros [I]A-1A[/I] más antiguos capaces de portar designadores [I]Litening[/I] instalados en la línea central de sus fuselajes, con lo que actúan como marcadores de objetivos del primero. [B]Se modernizarán 43 unidades [/B] Tras la evaluación de los resultados obtenidos durante el [B]Cruzex Flight 2013[/B] sus desarrolladores esperan que surjan unos nuevos conceptos operacionales y de doctrina. De momento ya se conoce que el [I]A-1[/I] ha afilado sus garras manteniendo sus buenas cualidades de largo alcance y de capacidad para portar distintos armamentos. Con la modernización de 43 unidades se logrará mejorar el apoyo logístico y el mantenimiento de estos aviones que en origen, a partir de 1989, fueron fabricados en tres lotes diferentes entre sí. Sus desarrolladores consideran al [I]A-1M AMX[/I] como un nuevo avión en el que se mantiene lo bueno que ya había en el antiguo [I]A-1A[/I]. Este programa de modernización del [I]A-1[/I] para la transformarlos en la serie [I]M[/I] se completará previsiblemente en 2017. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
CRUZEX 2013
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
