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Mensaje: <blockquote data-quote="Helton2042" data-source="post: 1455663" data-attributes="member: 4262">CRUZEX tiene el combate más allá del alcance visual<img src="http://farm8.staticflickr.com/7431/10563547213_f35aa27315_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />  Velocidades más rápidas que la del sonido , altitudes por encima de 14.000 metros , misiles de alta tecnología capaces de lograr sus objetivos de decenas de kilómetros y radares de aviones que se encuentran más de 100 km . Con estas características , la lucha continuó Vuelo CRUZEX 2013 pasará sin contacto visual. Es decir: los pilotos de combate luchó sin ver a sus oponentes en un escenario llamado BVR , Inglés Beyond Visual Range ( BVR ) , o más allá del alcance visual .Major Cláucio de Oliveira Marques , quien participa CRUZEX bordo Mirage 2000 de la Fuerza Aérea brasileña, dice el combate BVR se caracteriza por el análisis de los datos recibidos electrónicamente. " Usted no ve a su enemigo. Sólo hay que ver en su radar. Así que el combate BVR es un análisis de combate , es crucial para analizar lo que se ve en el radar. Se registra aviones más lejos, más cerca , más alto , más bajo, a la vez, y usted tiene que decidir qué camino tomar , si sube o baja ", dice .Eres el capitán Raphael Efisio , piloto del F- 5 FAB explica que el combate BVR es el resultado del desarrollo tecnológico. " Hace veinte años , había que ver al enemigo para hacer el tiro en el blanco. Hoy en día, la utilización de misiles con un alcance de cinco veces y la ubicación del radar de tecnología y el intercambio de datos de enlace de datos del sistema, es posible localizar , identificar y derribar aviones enemigos a larga distancia ", dice .A pesar de las maniobras radicales a corta distancia han dado paso al combate BVR , la habilidad de los pilotos todavía cuenta . "Existe el riesgo de que un conductor no se da cuenta de la aproximación del enemigo , ni lo nota sólo cuando el misil ya ha sido puesto en libertad . Una vez que usted está en el cine , o al alcance de los misiles , una defensa maniobra puede ser inútil ", explica el capitán Efisio .También es común que lanzar con éxito los misiles en un momento propicio. El aire enrarecido de las alturas, así como la velocidad del juego en el momento del disparo, puede aumentar el rendimiento de las armas. "En comparación, en un coche a 30 kmh usted lanza una naranja, que tiene un rango. Si el coche está a 100 km / h, el mismo color naranja tiene una gama mucho mayor. Por lo tanto, mejor será el rendimiento de la aeronave, operaciones más eficientes en BVR, "dice Principales Marques.Por otro lado, es necesario utilizar con moderación la turbina de potencia. "Si usamos una marcha más larga, nos ataque y la defensa más eficaz, pero el consumo de combustible es mayor y se corre el riesgo cada vez menos tiempo en el combate", dijo el mayor Marques, que participa Vuelo 2013 CRUZEX como piloto de aviones Mirage 2000 capaz de más de dos veces la velocidad del sonido.Juego de ajedrezLos dos pilotos de combate son categóricos: el combate BVR es como un juego de ajedrez. Usted necesita saber cada pieza, cada movimiento observar e interpretar cada estrategia. "La misión está todo planeado de principio a fin", dijo el capitán Efisio. Grandes Marques está de acuerdo: "El día antes de la misión es única para la planificación. Estudia con diligencia aeronave involucrada y las condiciones de operación. ""Todo lo que requiere una planificación", continuó el capitán Efisio: "No ayuda a la inversión en una maniobra defensiva si el enemigo va detrás de usted y condiciones que llegan. Es necesario analizar la aeronave perfomace, el misil que utiliza, las tácticas que hemos visto y lo que debe hacer para contrarrestar las amenazas ".Durante el CRUZEX 2013 con la participación de países y diferentes aviones, el número de variables aumenta y la planificación se convierte en un reto para los pilotos. "Es interesante participar con otras unidades aéreas, sobre todo extranjeras, para luchar con los que usted no sabe, usando tácticas diferentes, actuaciones de diferentes aviones, capaces de disparar misiles diferente, siempre añade más aprendizaje", dijo el capitán Efisio. "Siempre salimos mejor que" todos los Grandes Marques.<a href="http://www.cruzex.aer.mil.br/index.php/noticias/419-cruzex-tem-combates-alem-do-alcance-visual">http://www.cruzex.aer.mil.br/index.php/noticias/419-cruzex-tem-combates-alem-do-alcance-visual</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina