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Mensaje: <blockquote data-quote="Monchi" data-source="post: 247864" data-attributes="member: 297">Controversia por supuesto incidente entre dos aviones en el límite de CórdobaLas asociaciones de pilotos y controladores aéreos dijeron que un avión de Andes y otro de United "casi" chocan en el límite con Buenos Aires. La Fuerza Aérea lo niega. Agencia DyNEl titular de la Asociación de Controladores de Vuelo, César Salas, dijo este mediodía que por la mañana hubo una "cuasi colisión" entre dos aviones en el límite de Buenos Aires y Córdoba, pero la Fuerza Aérea negó que se haya registrado "incidente alguno". "Un avión de la empresa Andes, un MD 80 tuvo que bajar dos mil pies al estar en la misma línea de 35 mil pies que un avión de United, un Boeing 777, a una distancia de unos 20 kilómetros", dijo Salas, confirmando la revelación que había hecho a esta agencia el secretario gremial de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (Apla), Pablo Biro. Salas aseguró que estos hechos ocurren "porque no hay cobertura de radar", desde que un rayo puso fuera de funcionamiento el dispositivo en el Area Buenos Aires.Por la tarde, la Fuerza Aérea negó que dos aviones hayan estado en riesgo de colisión, y en un comunicado del Comando de Regiones Aéreas reportó que "no se ha registrado incidente alguno" entre las 8 y las 9, en la zona norte de Ezeiza. Garré. Poco antes de la denuncia de las asociaciones de pilotos y controladores aéreos, la ministra de Defensa, Nilda Garré, había asegurado que las condiciones de seguridad aérea en el área metropolitana "son adecuadas" y negó que exista riesgo de "una inminente catástrofe" como advierten desde algunos sectores por los desperfectos en los radares. La funcionaria afirmó que ésa es la opinión de los principales organismos internacionales que controlan la seguridad del transporte aéreo, entre los que mencionó a la Organización de Aviación Civil Internacional (Oaci) y la International Air Transport Association (Iata), así como de la Junta de Compañías Aéreas (Jurca). "A juicio de estas entidades, las condiciones de seguridad son adecuadas y llevar tranquilidad a la gente de que no estamos ante ninguna inminente de catástrofe, como a veces se insiste en decir. No hay que negar la necesidad de modernización del equipamiento, pero no hay que entrar en una prédica apocalíptica", sentenció. Había salido al cruce, de esta forma, del alerta mundial lanzada por la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (Ifalpa, por sus siglas en inglés) sobre los riesgos de volar en la Argentina.<a href="http://www.lavoz.com.ar/07/05/07/secciones/politica/nota.asp?nota_id=69563">http://www.lavoz.com.ar/07/05/07/secciones/politica/nota.asp?nota_id=69563</a></blockquote>

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