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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 3011792" data-attributes="member: 4858">Hacer se pueden hacer muchas cosas. Obviamente que hay que tener capacidad de proyectar a muchos años, diria no menos de 10 años....cuando deberia hacerse a 50 años.El aerodromo de El Palomar tiene una situación &quot;estrategica&quot; desde el punto de vista del transporte ferroviario que puede enlazar la terminal aérea. Esto es un gran beneficio, tanto para las Fuerza Armadas como para los Líneas Aéreas.Asi que hay que hacer un proyecto que contemple las necesidades actuales y futuras de las Fuerza Armadas.Puedo decir algo, si tengo como Ministerio de Defensa que reducir la presencia de las Fuerzas Armadas en el Conourbano Bonaerense, como ya varias veces lo dije, entrego MORON.Las Escuelas de Vuelo CIVILES las relocalizo en un aerodromo por afuera del 3er cordon...con planificación todo se puede hacer.A cambio, que hagan las instalaciones que corresponde para el mantenimiento y la operación de los aviones de transporte medianos y pesados, algún día deberiamos volver a tenerlos, y las instalaciones para que los aviones de pasajeros y carga de las LOW COST operen con el enlace ferroviario.Aeroparque Jorge Newberry con las nuevas instalaciones y las proyectadas tiene para el mercado actual, pero les aseguro que pasada la pandemia y con otro gobierno, disculpen que meta el tema político pero es inevitable, la capacidad nuevamente va a colapsar y tener PAL en una situación UNICA, que no posee ni Ezeiza ni Aeroparque....Ahora, con planificación e inversión...todos ganan.Pero el problema es que en la ecuación...en la Argentina, siempre se quiere ganar todo y que el otro no exista.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 3011792, member: 4858"] Hacer se pueden hacer muchas cosas. Obviamente que hay que tener capacidad de proyectar a muchos años, diria no menos de 10 años....cuando deberia hacerse a 50 años. El aerodromo de El Palomar tiene una situación "estrategica" desde el punto de vista del transporte ferroviario que puede enlazar la terminal aérea. Esto es un gran beneficio, tanto para las Fuerza Armadas como para los Líneas Aéreas. Asi que hay que hacer un proyecto que contemple las necesidades actuales y futuras de las Fuerza Armadas. Puedo decir algo, si tengo como Ministerio de Defensa que reducir la presencia de las Fuerzas Armadas en el Conourbano Bonaerense, como ya varias veces lo dije, entrego MORON. Las Escuelas de Vuelo CIVILES las relocalizo en un aerodromo por afuera del 3er cordon...con planificación todo se puede hacer. A cambio, que hagan las instalaciones que corresponde para el mantenimiento y la operación de los aviones de transporte medianos y pesados, algún día deberiamos volver a tenerlos, y las instalaciones para que los aviones de pasajeros y carga de las LOW COST operen con el enlace ferroviario. Aeroparque Jorge Newberry con las nuevas instalaciones y las proyectadas tiene para el mercado actual, pero les aseguro que pasada la pandemia y con otro gobierno, disculpen que meta el tema político pero es inevitable, la capacidad nuevamente va a colapsar y tener PAL en una situación UNICA, que no posee ni Ezeiza ni Aeroparque.... Ahora, con planificación e inversión...todos ganan. Pero el problema es que en la ecuación...en la Argentina, siempre se quiere ganar todo y que el otro no exista. [/QUOTE]

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