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<blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 2455602" data-attributes="member: 9310"><p>Cordiales Saludos</p><p></p><p>Los motores radiales de los Sherman no tenían radiadores, solo se les agregaba una turbina para que su soplo moviese el aire por el aletado de los cilindros a la misma velocidad y con un caudal equivalente al que recibirían si se estuviese moviendo con el avión en el aire (a esa velocidad, digamos)</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/gUCQSWo.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Pavada de ventiladorcito.</p><p><strong><em>Motor preservado en el Museo Histórico del Ejército – Ciudadela.</em></strong></p><p></p><p>Otro problema sería la pérdida de rendimiento del motor en el eje de entrada a la caja de cambios, debido a una caja de engranajes intermediaria con ejes a 90º (con rozamientos, calentamiento, etc. que en total daban menos CV. disponibles) en un modelo de motor que tenía de por sí menos CV que los lineales en V o que el Multibank (cuando le andaban todos los cilindros) y que si al radial se lo colocaba vertical no sería necesaria, y esa pérdida directamente no existiría. </p><p></p><p>Saludos Cordiales</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Víctor Eduardo Barbanente, post: 2455602, member: 9310"] Cordiales Saludos Los motores radiales de los Sherman no tenían radiadores, solo se les agregaba una turbina para que su soplo moviese el aire por el aletado de los cilindros a la misma velocidad y con un caudal equivalente al que recibirían si se estuviese moviendo con el avión en el aire (a esa velocidad, digamos) [img]https://i.imgur.com/gUCQSWo.png[/img] Pavada de ventiladorcito. [B][I]Motor preservado en el Museo Histórico del Ejército – Ciudadela.[/I][/B] Otro problema sería la pérdida de rendimiento del motor en el eje de entrada a la caja de cambios, debido a una caja de engranajes intermediaria con ejes a 90º (con rozamientos, calentamiento, etc. que en total daban menos CV. disponibles) en un modelo de motor que tenía de por sí menos CV que los lineales en V o que el Multibank (cuando le andaban todos los cilindros) y que si al radial se lo colocaba vertical no sería necesaria, y esa pérdida directamente no existiría. Saludos Cordiales [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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