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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1004310" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaways de Antonov.....</strong></p><p></p><p><strong>Cutaways de Antonov</strong>, dos de sus modelos, uno el que inicia la leyenda el <strong>cutaway del Antonov An-2</strong>, monomotor,biplano de uso general y de gran utilidad, todavía hoy se construyen, apreciado por su versatilidad, confiabilidad y gran robustez, a pesar de su vetusto aspecto, biplano voluminoso y tosco pero capaz de cumplir con todas las tareas encomendadas. Autor desconocido via la web</p><p></p><p><img src="http://img847.imageshack.us/img847/2203/an230.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Cutaway Antonov An-70</strong>, el mas reciente de los diseños de la firma, equipado con sendos turbohelices de gran potencia y maxima economia, fue propuesto por Alemania en lugar de Airbus A-400 de transporte militar, a la final se impuso la cooperacion europea, quedando el An-70 en la nevera esperando tiempos mejores, durante los primeros vuelos de prueba se perdio el primer prototipo en sendo accidente al colisionar con otro avion que lo seguia, este avion cuenta con una caracteristica muy interesante pues sus helices contrarotativas cuentan con ocho aspas la frontal y seis la posterior, con diseño en cimatarra, autor Mike Badrocke, via la web.</p><p></p><p><img src="http://img38.imageshack.us/img38/8304/an70cutawaydiagram.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Cutaway del SNECMA Coleóptero</strong>, una idea desarrollada en Francia en los 50s Le SNECMA C450 Coleoptere un avion VTOL que se desarrollo en torno a un ala circular muy revolucionaria, contaba con el empuje de un motor un SNECMA Atar 101E de 3450, esta es la denominación de la versión modificada para trabajar verticalmente SNECMA ATAR E-5-V, de 3700 kgp, ambos cutaway son mas interpretaciones artisticas, pero dejan ver sus partes, autor desconocido via internet.</p><p></p><p><img src="http://img41.imageshack.us/img41/4827/c45036.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img861.imageshack.us/img861/6634/c45030.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Sin ser un cutaway nos muestra a su piloto en esta maqueta del mismo concepto de Hiller</p><p></p><p><img src="http://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/00/18/75/9c/prototype.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Éxitos a todos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1004310, member: 10436"] [b]Cutaways de Antonov.....[/b] [B]Cutaways de Antonov[/B], dos de sus modelos, uno el que inicia la leyenda el [B]cutaway del Antonov An-2[/B], monomotor,biplano de uso general y de gran utilidad, todavía hoy se construyen, apreciado por su versatilidad, confiabilidad y gran robustez, a pesar de su vetusto aspecto, biplano voluminoso y tosco pero capaz de cumplir con todas las tareas encomendadas. Autor desconocido via la web [IMG]http://img847.imageshack.us/img847/2203/an230.jpg[/IMG] [B]Cutaway Antonov An-70[/B], el mas reciente de los diseños de la firma, equipado con sendos turbohelices de gran potencia y maxima economia, fue propuesto por Alemania en lugar de Airbus A-400 de transporte militar, a la final se impuso la cooperacion europea, quedando el An-70 en la nevera esperando tiempos mejores, durante los primeros vuelos de prueba se perdio el primer prototipo en sendo accidente al colisionar con otro avion que lo seguia, este avion cuenta con una caracteristica muy interesante pues sus helices contrarotativas cuentan con ocho aspas la frontal y seis la posterior, con diseño en cimatarra, autor Mike Badrocke, via la web. [IMG]http://img38.imageshack.us/img38/8304/an70cutawaydiagram.jpg[/IMG] [B]Cutaway del SNECMA Coleóptero[/B], una idea desarrollada en Francia en los 50s Le SNECMA C450 Coleoptere un avion VTOL que se desarrollo en torno a un ala circular muy revolucionaria, contaba con el empuje de un motor un SNECMA Atar 101E de 3450, esta es la denominación de la versión modificada para trabajar verticalmente SNECMA ATAR E-5-V, de 3700 kgp, ambos cutaway son mas interpretaciones artisticas, pero dejan ver sus partes, autor desconocido via internet. [IMG]http://img41.imageshack.us/img41/4827/c45036.jpg[/IMG] [IMG]http://img861.imageshack.us/img861/6634/c45030.jpg[/IMG] Sin ser un cutaway nos muestra a su piloto en esta maqueta del mismo concepto de Hiller [IMG]http://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/00/18/75/9c/prototype.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]
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