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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1004432" data-attributes="member: 10436">Cutaway Chance Vought XF5U-1 Caza insólito por decir lo menos, contaba con un ala de planta circular, fue diseñado como propuesta para la Armada estadounidense que necesitaba un caza de altas prestaciones para ser utilizado en los portaaviones de escolta durante la Segunda Guerra Mundial, contaba con dos motores Pratt &amp; Whitney R-2000 Twin Wasp de 1350 hp, unidos por una compleja transmisión que movía dos enormes hélices que soplaban toda su superficie alar con todos sus mandos en la parte trasera del ala, contaba con dos pequeñas derivas y tenia unas prestaciones de despegue y aterrizaje con velocidades del orden de tan solo 64 Km/h proyectado, el concepto fue probado con un avión denominado V-173, construido en madera y que probo la validez del concepto pues las velocidades fueron mucho mas bajas, tenia un zancudo tren de aterrizaje fijo y voló a fines de 1942, todo la propuesta fue posteriormente abandonado ante el fin de la guerra y con la llegada de la era del jet, autor desconocido via la web up-ship.com<img src="http://img638.imageshack.us/img638/5323/cvs10021v341airplaneass.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway KAI T-50 Entrenador coreano con capacidad de combate, ya este corte esquemático fue posteado aquí, este es de menos resolución pero desde otra perspectiva, autor ilegible via imageshack.us<img src="http://img40.imageshack.us/img40/1262/l0526921.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Nuevamente si algun amigo forista la tiene en mayor resolucion mucho agradecere lo postee en este threadÉxitos a todos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1004432, member: 10436"] [B]Cutaway Chance Vought XF5U-1[/B] Caza insólito por decir lo menos, contaba con un ala de planta circular, fue diseñado como propuesta para la Armada estadounidense que necesitaba un caza de altas prestaciones para ser utilizado en los portaaviones de escolta durante la Segunda Guerra Mundial, contaba con dos motores Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp de 1350 hp, unidos por una compleja transmisión que movía dos enormes hélices que soplaban toda su superficie alar con todos sus mandos en la parte trasera del ala, contaba con dos pequeñas derivas y tenia unas prestaciones de despegue y aterrizaje con velocidades del orden de tan solo 64 Km/h proyectado, el concepto fue probado con un avión denominado V-173, construido en madera y que probo la validez del concepto pues las velocidades fueron mucho mas bajas, tenia un zancudo tren de aterrizaje fijo y voló a fines de 1942, todo la propuesta fue posteriormente abandonado ante el fin de la guerra y con la llegada de la era del jet, autor desconocido via la web up-ship.com [IMG]http://img638.imageshack.us/img638/5323/cvs10021v341airplaneass.jpg[/IMG] [B]Cutaway KAI T-50[/B] Entrenador coreano con capacidad de combate, ya este corte esquemático fue posteado aquí, este es de menos resolución pero desde otra perspectiva, autor ilegible via imageshack.us [IMG]http://img40.imageshack.us/img40/1262/l0526921.jpg[/IMG] Nuevamente si algun amigo forista la tiene en mayor resolucion mucho agradecere lo postee en este thread Éxitos a todos [/QUOTE]

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