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Mensaje: <blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1004442" data-attributes="member: 10436">Cutaway MiG-19Cutaway MiG-19PM, Considerado como el primer caza supersonico soviético que entro en servicio armado con misiles de guía por radar, los AA-1 Alkali, ingenio muy perfeccionado y complejo, usaba el mismo radar Izumrud (Esmeralda en español) de su antecesor el MiG-17P, que operaba en la banda "S" y tenia la particularidad de poseer dos discos uno telemetrico en el nuevo carenado superior en forma de labio y el explorador en el nuevo y puntiagudo cono central, que no sobresalía del plano de la toma de aire, mantuvo dos de los tres cañones en sus encastres alares, el tercero fue removido para aceptar el radar. Autor WEAL de la Enciclopedia Ilustrada de la de la Aviación, morro modificado por Motocar y subido con Imageshack.us.<img src="http://www.snariad.ru/wp-content/gallery/mig-19/mig-19_6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aquí esta aeicCutaway Mikoyan Gurevich MiG-19PF<img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/836/31vs.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Cutaway BAC TSR.2 Este avanzado caza-bombardero interdictor en profundidad, debió haber dado un espaldarazo a la industria británica, gracias a los múltiples avances incorporados, malogrado por los políticos del parlamento británico que vieron en la oferta norteamericana del General Dynamics F-111A una opción mas económica que seguir el desarrollo de este costoso proyecto, que tenia problemas con sus poderosos motores antecesores del Olympus del Concord, El BAC TSR.2 tenia un largo fuselaje con una pequeña bodega de bombas interna, superficies de cola enterizas incluida la enorme deriva y una pequeña ala delta con soplado de sus flaps mas extremos alares en diedro negativo (Solución esta aplicada también por Sukhoi en su modelo T-6 antecesor del Su-24) que no se veía afectada por las fuertes vibraciones causadas en los vuelos a muy baja cota, para estos se apoyaba en un nuevo radar de seguimiento del terreno, llevaba una tripulación de dos, piloto y especialista en navegación y bombardero en configuración en tanden en el extremo del fuselaje, sus sistemas de navegación y seguimiento del terreno estaban muy adelantados permitían unos escalofriantes vuelos a muy baja cota, sus problemáticos motores tendían a fallar al ser llevados al cien por ciento de su capacidad siendo limitados al 95 % de su potencial (Algo parecido sucedió con los motores del MiG-Ye-8 y causa la perdida de ambos prototipos y posterior cancelación del proyecto) el parlamento no vio la necesidad del mismo ante la tentadora oferta estadounidense que luego también sufrió de una escalada de costos y al final tampoco fue adquirido por los británicos, años después se asociaron cuatro países y desarrollaron el Panavia Tornado, esto dejo a la industria británica muy maltrecha en sus capacidades tanto económicas como tecnológicas, la peor parte la llevaron los prototipos que tuvieron el triste final del soplete ante la cancelación del proyecto, solo sobrevive un prototipo en un museo ingles. Autor Mike Bacdrocke, vía web Secretprojects.com<img src="http://img825.imageshack.us/img825/6408/bactsr2cutaway.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway BAC TSR.2 Lateral, en planta y frontal Tomado de planos originales de este fantástico caza-bombardero británico, estos diseños nos permiten apreciar mejor detalles arriba mencionados, bodega de armas, estabilizadores y deriva enterizos, flaps soplados, posición muy adelantada de las cabinas, complejo tren de aterrizaje, extremos alares con diedro negativo, medios conos móviles en las entradas de aire para el manejo de la ondas de choque. Autor la firma BAC via la web AUShip.com<img src="http://img38.imageshack.us/img38/8905/tsr2.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos a todos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina