Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1004449" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway Gloster E28/39</strong> Segundo avion jet del mundo (Primero fue Heinkel He 178) construido por la firma británica Gloster, para estudiar la viabilidad de la novedosa planta motora diseñada por Frank Whittle y construida por Powers Jet Ltd. Inicialmente con un empuje de solo 390 Kg del Power Jets W.1 permitió el despegue del prototipo en tan solo 1800 pies, posteriormente se re-motorizo con el W.2 evolución mas potente con un empuje de798 Kg, se pensó armarlo con 4 ametralladoras Browning de 7.7 mm, aunque este no fue instalado, se construyeron dos unidades de las cuales una se perdió en un vuelo de prueba sin consecuencias para el piloto quien salto en paracaídas, es curioso cuando se revisa la técnica de este pequeño avión de construcción bien simple con unas pocas cuadernas y costillas unidos a su revestimiento metálico, no llego a producirse en serie pero abrió el camino para aviones mas completos y de mayor porte como seria el Gloster Meteor. Autor Philip Moss vía la web Imageshack.us</p><p></p><p><img src="http://img442.imageshack.us/img442/1016/cutaway3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Post editado</strong> ahora con una imagen de mayor calidad y resolución del cutaway del Gloster E-28/39</p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8089/8558317950_ec065d646c_h.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Cutaway Republic F-84 Thunderjet</strong> Caza jet de Republic, sustituto del P-47 Thunderbolt, contaba con un ala recta (Todavía no habían estudiado los informes técnicos alemanes sobre alas en flecha) diseño sencillo pero correcto, que adoleció de los mismos males que aquejaron a esos primeros jet, el mas destacarle una larga carrera de despegue, participo en la guerra de Corea inicialmente como caza pero no era rival para la sorpresa rusa en aquel frente el MiG-15, donde quedaba en inferioridad de condiciones, siendo relegado a operaciones de ataque a suelo, la cubierta de su cabina paso a tener múltiples refuerzos que lo hacían ver poco estético y hasta "obsoleto", tenia tanque de punta de ala y otros 2 lanzables bajo las alas cerca del fuselaje, pocos años después evolucionaría hacia las alas en flecha y en su versión de reconocimiento su entrada de aire paso del morro a las raíces alares. Autor desconocido via Imageshack.us</p><p></p><p><img src="http://img29.imageshack.us/img29/5895/cutaway1m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Éxitos a todos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1004449, member: 10436"] [B]Cutaway Gloster E28/39[/B] Segundo avion jet del mundo (Primero fue Heinkel He 178) construido por la firma británica Gloster, para estudiar la viabilidad de la novedosa planta motora diseñada por Frank Whittle y construida por Powers Jet Ltd. Inicialmente con un empuje de solo 390 Kg del Power Jets W.1 permitió el despegue del prototipo en tan solo 1800 pies, posteriormente se re-motorizo con el W.2 evolución mas potente con un empuje de798 Kg, se pensó armarlo con 4 ametralladoras Browning de 7.7 mm, aunque este no fue instalado, se construyeron dos unidades de las cuales una se perdió en un vuelo de prueba sin consecuencias para el piloto quien salto en paracaídas, es curioso cuando se revisa la técnica de este pequeño avión de construcción bien simple con unas pocas cuadernas y costillas unidos a su revestimiento metálico, no llego a producirse en serie pero abrió el camino para aviones mas completos y de mayor porte como seria el Gloster Meteor. Autor Philip Moss vía la web Imageshack.us [IMG]http://img442.imageshack.us/img442/1016/cutaway3.jpg[/IMG] [B]Post editado[/B] ahora con una imagen de mayor calidad y resolución del cutaway del Gloster E-28/39 [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8089/8558317950_ec065d646c_h.jpg[/IMG] [B]Cutaway Republic F-84 Thunderjet[/B] Caza jet de Republic, sustituto del P-47 Thunderbolt, contaba con un ala recta (Todavía no habían estudiado los informes técnicos alemanes sobre alas en flecha) diseño sencillo pero correcto, que adoleció de los mismos males que aquejaron a esos primeros jet, el mas destacarle una larga carrera de despegue, participo en la guerra de Corea inicialmente como caza pero no era rival para la sorpresa rusa en aquel frente el MiG-15, donde quedaba en inferioridad de condiciones, siendo relegado a operaciones de ataque a suelo, la cubierta de su cabina paso a tener múltiples refuerzos que lo hacían ver poco estético y hasta "obsoleto", tenia tanque de punta de ala y otros 2 lanzables bajo las alas cerca del fuselaje, pocos años después evolucionaría hacia las alas en flecha y en su versión de reconocimiento su entrada de aire paso del morro a las raíces alares. Autor desconocido via Imageshack.us [IMG]http://img29.imageshack.us/img29/5895/cutaway1m.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba