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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1032946" data-attributes="member: 10436">Cutaway Ruschmeyer R-90 230 hp, avion de agraciadas lineas de manufactura alemana, evolucion del Ruschmeyer MF-85, diseñado con nuevos materiales y tecnologías en 1988, equipado con un motor lycoming de 6 cilindros con 231 hp y retocado para reducir significativamente el ruido, tenia una hélice de 4 palas, algo poco común en este tipo de aviones ligeros, hubo un modelo equipado con el motor Porsche 3200 PFM, pero que posteriormente no fue producido en serie quedando el Ruschmeyer como banco de pruebas y siendo suplantado el mismo para la producción por Lycoming R-90, la compañía produjo el avión con relativo éxito pero en 1996 se fue a la quiebra y fue la firma Solaris Aviation quien retomo la producción y lo fabrico como Solaris Sigma, equipado con tren de aterrizaje triciclo retráctil de ancha via, capo del motor muy aerodinámico, cuatro plazas,con un radio de accion de 2740 Km y una velocidad maxima de 322 Km/h. Autor David Hatchard para la revista Flight International, via Flightglobal.com<img src="http://www.flightglobal.com/airspace/media/generalaviationcutaways/images/6076/ruschmeyer-r90-230rg-cutaway.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1032946, member: 10436"] [B]Cutaway Ruschmeyer R-90 230 hp[/B], avion de agraciadas lineas de manufactura alemana, evolucion del Ruschmeyer MF-85, diseñado con nuevos materiales y tecnologías en 1988, equipado con un motor lycoming de 6 cilindros con 231 hp y retocado para reducir significativamente el ruido, tenia una hélice de 4 palas, algo poco común en este tipo de aviones ligeros, hubo un modelo equipado con el motor Porsche 3200 PFM, pero que posteriormente no fue producido en serie quedando el Ruschmeyer como banco de pruebas y siendo suplantado el mismo para la producción por Lycoming R-90, la compañía produjo el avión con relativo éxito pero en 1996 se fue a la quiebra y fue la firma Solaris Aviation quien retomo la producción y lo fabrico como Solaris Sigma, equipado con tren de aterrizaje triciclo retráctil de ancha via, capo del motor muy aerodinámico, cuatro plazas,con un radio de accion de 2740 Km y una velocidad maxima de 322 Km/h. Autor David Hatchard para la revista Flight International, via Flightglobal.com [IMG]http://www.flightglobal.com/airspace/media/generalaviationcutaways/images/6076/ruschmeyer-r90-230rg-cutaway.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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