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<blockquote data-quote="ricardomiro" data-source="post: 1066047" data-attributes="member: 14962"><p><strong><span style="font-family: 'Verdana'">Boeing B-17 Flying Fortress</span> </strong><span style="font-family: 'Arial'">En agosto de 1934 el <em>US Army Air Corps (USAAC) </em>lanzó un requerimiento para la obtención de un bombardero de largo alcance y alta cota de vuelo con la finalidad de sustituir a los <em>Martin B-10</em> en servicio. La propuesta de <em>Boeing</em>, el <em>B-17</em>, se impuso a los modelos <em>Douglas DB-1</em> y <em>Martin 146</em> y el prototipo, designado <em>modelo 266</em> voló por primera vez el 25 de julio de 1935. El aparato fue desarrollado por el equipo dirigido por E. Gifford Emery y Edward Curtiss Wells y era el producto de una combinación de dos aparatos experimentales de <em>Boeing</em>, el bombardero <em>XB-15</em> y el transporte <em>modelo 247</em>. El apodo <em>Flying Fortress</em> procede de un reportaje publicado en el <em>Seattle Times</em> por Richard Williams, impresionado por el despliegue de ametralladoras que protegían el aparato en todas direcciones. Los primeros 13 aparatos de preserie <em>YB-17</em> fueron ordenados por la <em>USAAC</em> en 1936. Entre 1937 y 1940 se habían entregado 155 aeronaves pero tras el ataque japonés a Pearl Harbor se aceleró el desarrollo y producción del modelo hasta aproximarse a los 13.000 ejemplares fabricados por <em>Boeing</em>, <em>Douglas</em> y <em>Vega</em> (subsidiaria de <em>Lockheed</em>). Destacó de entre sus versiones el <em>B-17G</em>, el más numerosamente producido, que recogía diversas mejoras, entre ellas el paso de 7 a 13 ametralladoras. Durante la Segunda Guerra Mundial los <em>Flying Fortress</em> lanzaron 640.000 toneladas de bombas sobre territorio enemigo. Durante la postguerra fue ampliamente usado en diferentes misiones además de la de bombardero, entre ellas como transporte y avión de reconocimiento por parte de numerosas naciones hasta finales de los años 60.</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Tipo</span> <span style="font-family: 'Arial'">Bombardero pesado monoplano cuatrimotor.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Tripulación</span> <span style="font-family: 'Arial'">10.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Longitud</span> <span style="font-family: 'Arial'">22’66 m.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Envergadura</span> <span style="font-family: 'Arial'">31’62 m.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Altura</span> <span style="font-family: 'Arial'">5’82 m.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Superficie alar</span> <span style="font-family: 'Arial'">131’92 m2.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Peso vacío</span> <span style="font-family: 'Arial'">16.391 kgs.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Peso máximo</span> <span style="font-family: 'Arial'">29.710 kgs.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Planta motriz</span> <span style="font-family: 'Arial'">4 motores <em>Wright R-1820-97</em> “Cyclone” de 1.200 hp. unitarios.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Techo servicio</span> <span style="font-family: 'Arial'">10.850 m</span><span style="font-family: 'Arial'">.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Velocidad máxima</span> <span style="font-family: 'Arial'">462 kms./h.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Alcance</span> <span style="font-family: 'Arial'">3.219 kms.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Armamento</span> <span style="font-family: 'Arial'">13 ametralladoras pesadas <em>Browning M2</em> de 12’7 mm.; </span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">de 2.000 hasta 7.800 kgs. de bombas según el radio de acción previsto en la misión.</span></p><p><span style="font-family: 'Arial'">Producción</span> <span style="font-family: 'Arial'">12.731 unidades (1936-45).</span></p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: Oct 13, 2011 9:41 PM ---</span></span></p><p>Hawker Siddeley Avro Vulcan B Mk. 2</p><p><a href="http://sobchak.files.wordpress.com/2009/08/vulcancutaway.gif">http://sobchak.files.wordpress.com/2009/08/vulcancutaway.gif</a></p><p><img src="http://sobchak.files.wordpress.com/2009/08/vulcancutaway.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ricardomiro, post: 1066047, member: 14962"] [B][FONT=Verdana]Boeing B-17 Flying Fortress[/FONT] [/B][FONT=Arial]En agosto de 1934 el [I]US Army Air Corps (USAAC) [/I]lanzó un requerimiento para la obtención de un bombardero de largo alcance y alta cota de vuelo con la finalidad de sustituir a los [I]Martin B-10[/I] en servicio. La propuesta de [I]Boeing[/I], el [I]B-17[/I], se impuso a los modelos [I]Douglas DB-1[/I] y [I]Martin 146[/I] y el prototipo, designado [I]modelo 266[/I] voló por primera vez el 25 de julio de 1935. El aparato fue desarrollado por el equipo dirigido por E. Gifford Emery y Edward Curtiss Wells y era el producto de una combinación de dos aparatos experimentales de [I]Boeing[/I], el bombardero [I]XB-15[/I] y el transporte [I]modelo 247[/I]. El apodo [I]Flying Fortress[/I] procede de un reportaje publicado en el [I]Seattle Times[/I] por Richard Williams, impresionado por el despliegue de ametralladoras que protegían el aparato en todas direcciones. Los primeros 13 aparatos de preserie [I]YB-17[/I] fueron ordenados por la [I]USAAC[/I] en 1936. Entre 1937 y 1940 se habían entregado 155 aeronaves pero tras el ataque japonés a Pearl Harbor se aceleró el desarrollo y producción del modelo hasta aproximarse a los 13.000 ejemplares fabricados por [I]Boeing[/I], [I]Douglas[/I] y [I]Vega[/I] (subsidiaria de [I]Lockheed[/I]). Destacó de entre sus versiones el [I]B-17G[/I], el más numerosamente producido, que recogía diversas mejoras, entre ellas el paso de 7 a 13 ametralladoras. Durante la Segunda Guerra Mundial los [I]Flying Fortress[/I] lanzaron 640.000 toneladas de bombas sobre territorio enemigo. Durante la postguerra fue ampliamente usado en diferentes misiones además de la de bombardero, entre ellas como transporte y avión de reconocimiento por parte de numerosas naciones hasta finales de los años 60.[/FONT] [FONT=Arial]Tipo[/FONT] [FONT=Arial]Bombardero pesado monoplano cuatrimotor.[/FONT] [FONT=Arial]Tripulación[/FONT] [FONT=Arial]10.[/FONT] [FONT=Arial]Longitud[/FONT] [FONT=Arial]22’66 m.[/FONT] [FONT=Arial]Envergadura[/FONT] [FONT=Arial]31’62 m.[/FONT] [FONT=Arial]Altura[/FONT] [FONT=Arial]5’82 m.[/FONT] [FONT=Arial]Superficie alar[/FONT] [FONT=Arial]131’92 m2.[/FONT] [FONT=Arial]Peso vacío[/FONT] [FONT=Arial]16.391 kgs.[/FONT] [FONT=Arial]Peso máximo[/FONT] [FONT=Arial]29.710 kgs.[/FONT] [FONT=Arial]Planta motriz[/FONT] [FONT=Arial]4 motores [I]Wright R-1820-97[/I] “Cyclone” de 1.200 hp. unitarios.[/FONT] [FONT=Arial]Techo servicio[/FONT] [FONT=Arial]10.850 m[/FONT][FONT=Arial].[/FONT] [FONT=Arial]Velocidad máxima[/FONT] [FONT=Arial]462 kms./h.[/FONT] [FONT=Arial]Alcance[/FONT] [FONT=Arial]3.219 kms.[/FONT] [FONT=Arial]Armamento[/FONT] [FONT=Arial]13 ametralladoras pesadas [I]Browning M2[/I] de 12’7 mm.; [/FONT] [FONT=Arial]de 2.000 hasta 7.800 kgs. de bombas según el radio de acción previsto en la misión.[/FONT] [FONT=Arial]Producción[/FONT] [FONT=Arial]12.731 unidades (1936-45).[/FONT] [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Oct 13, 2011 9:41 PM ---[/SIZE][/COLOR] Hawker Siddeley Avro Vulcan B Mk. 2 [URL]http://sobchak.files.wordpress.com/2009/08/vulcancutaway.gif[/URL] [IMG]http://sobchak.files.wordpress.com/2009/08/vulcancutaway.gif[/IMG] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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