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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1073043" data-attributes="member: 10436"><p>Cutaway Handley Page HP42, aeroplano de pasajeros de fines de los años treinta, casi todos estos primeros diseños mostraban rasgos de los primeros bombarderos de la Primera Guerra Mundial, lo cual les da un aspecto anticuado, recordemos que por esos años el volar era una aventura para las élites mas adineradas y con espíritu aventurero, avión de grandes dimensiones y con cabina lujosa dentro de lo que cabe (por razones de peso), autor G.H. Davis del foro:</p><p><a href="http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-7250.html">http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-7250.html</a></p><p></p><p><img src="http://img266.imageshack.us/img266/1853/handleypagehp42.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Cutaway Messerscmitt Me-262A-1a</strong>, primer caza a reacción que entro en servicio y luego en combate en los cielos de Europa y luego sobre los cielos de Alemania, en las desesperadas luchas de esos últimos días de la guerra, a pesar de haber construido mas de mil unidades, nunca contaron con el combustible suficiente, sin mencionar su adaptación como bombardero lo que resto potencial como caza interceptor de las enormes formaciones de bombarderos aliados que casi a diario atacaban los complejos industriales, refinerías y las ciudades alemanas, sus motores construidos en materiales de poca calidad acortaban la vida de los mismos y hacían constantes los cambios de los mismos, este comentario lo hacia el propio general Adolf Galland, quien fue uno de los pilotos de este aparato, aunque no entro en combate con el mismo. corte diferente y toda una novedad para este servidor, esta a colores y desde una perspectiva trasera poco vista, unida al gran formato, se pueden apreciar las lineas de mando de las superficies de vuelo. su cono de cola para el control de los gases de empuje del motor Jumo 004, flaps en posicion baja y sus cuatro cañones de 20 mm. Autor John Batchelor, del foro:</p><p><a href="http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-7250.html">http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-7250.html</a></p><p></p><p><img src="http://img709.imageshack.us/img709/6159/me262a1aschwalbebyjohnb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Éxitos a todos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1073043, member: 10436"] Cutaway Handley Page HP42, aeroplano de pasajeros de fines de los años treinta, casi todos estos primeros diseños mostraban rasgos de los primeros bombarderos de la Primera Guerra Mundial, lo cual les da un aspecto anticuado, recordemos que por esos años el volar era una aventura para las élites mas adineradas y con espíritu aventurero, avión de grandes dimensiones y con cabina lujosa dentro de lo que cabe (por razones de peso), autor G.H. Davis del foro: [URL]http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-7250.html[/URL] [IMG]http://img266.imageshack.us/img266/1853/handleypagehp42.jpg[/IMG] [B]Cutaway Messerscmitt Me-262A-1a[/B], primer caza a reacción que entro en servicio y luego en combate en los cielos de Europa y luego sobre los cielos de Alemania, en las desesperadas luchas de esos últimos días de la guerra, a pesar de haber construido mas de mil unidades, nunca contaron con el combustible suficiente, sin mencionar su adaptación como bombardero lo que resto potencial como caza interceptor de las enormes formaciones de bombarderos aliados que casi a diario atacaban los complejos industriales, refinerías y las ciudades alemanas, sus motores construidos en materiales de poca calidad acortaban la vida de los mismos y hacían constantes los cambios de los mismos, este comentario lo hacia el propio general Adolf Galland, quien fue uno de los pilotos de este aparato, aunque no entro en combate con el mismo. corte diferente y toda una novedad para este servidor, esta a colores y desde una perspectiva trasera poco vista, unida al gran formato, se pueden apreciar las lineas de mando de las superficies de vuelo. su cono de cola para el control de los gases de empuje del motor Jumo 004, flaps en posicion baja y sus cuatro cañones de 20 mm. Autor John Batchelor, del foro: [URL]http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-7250.html[/URL] [IMG]http://img709.imageshack.us/img709/6159/me262a1aschwalbebyjohnb.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]
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