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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1078800" data-attributes="member: 10436">Cutaway Nieuport 11, a este caza biplano, hice mención en el comentario sobre del SPAD, (aunque no es la versión utilizada por los estadounidenses) usaba el motor Le Rhone rotativo de tan solo80 caballos, esta montura entro en servicio y vio acción a principios de la Primera Guerra Mundial, es de notar que su armamento esta ubicado sobre el plano superior y disparaba fuera del disco de giro de la hélice, su estructura básica es de madera y tela, con montantes ínter-planos en &quot;V&quot; muy fuertes y de baja resistencia aerodinámica, su ala inferior es de poca cuerda y superficie alar pequeña, autor Borst del foro<a href="http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-8350.html">http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-8350.html</a><img src="http://img849.imageshack.us/img849/5328/borstsinger1977set04.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway Fokker E-III, esta endeble maquina inicio lo que se dio a llamar el &quot;Azote Fokker&quot; fue el primer caza donde su diseñador Anthony Fokker instala el mas grande adelanto para el combate aéreo de su época el ametralladora sincronizada, esta arma ahora seria apuntada directamente por el piloto, facilitaba la adquisición del blanco y mejoraba ostensiblemente la puntería, unido a la creación de maniobras de combate nuevas como la &quot;Vuelta Inmerman&quot;, su fuselaje de madera y tela unido a un ala mono-plana arriostrada por alambres y controlada por torsión de la misma, le daban una apariencia frágil pero nada mas lejano de la realidad, pues era un avión digno de temer en el momento que aparece en el frente, luego seria capturado un ejemplar derribado y estudiado su sistema de sincronizacion para ser copiado e instalado en los cazas aliados de nueva factura y que aplicaron todas las lecciones aprendidas duramente en combate, autor Borst del mismo foro<img src="http://img818.imageshack.us/img818/2065/borstsinger1977set01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos a todos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1078800, member: 10436"] [B]Cutaway Nieuport 11[/B], a este caza biplano, hice mención en el comentario sobre del SPAD, (aunque no es la versión utilizada por los estadounidenses) usaba el motor Le Rhone rotativo de tan solo80 caballos, esta montura entro en servicio y vio acción a principios de la Primera Guerra Mundial, es de notar que su armamento esta ubicado sobre el plano superior y disparaba fuera del disco de giro de la hélice, su estructura básica es de madera y tela, con montantes ínter-planos en "V" muy fuertes y de baja resistencia aerodinámica, su ala inferior es de poca cuerda y superficie alar pequeña, autor Borst del foro [URL]http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-8350.html[/URL] [IMG]http://img849.imageshack.us/img849/5328/borstsinger1977set04.jpg[/IMG] [B]Cutaway Fokker E-III,[/B] esta endeble maquina inicio lo que se dio a llamar el "Azote Fokker" fue el primer caza donde su diseñador Anthony Fokker instala el mas grande adelanto para el combate aéreo de su época el ametralladora sincronizada, esta arma ahora seria apuntada directamente por el piloto, facilitaba la adquisición del blanco y mejoraba ostensiblemente la puntería, unido a la creación de maniobras de combate nuevas como la "Vuelta Inmerman", su fuselaje de madera y tela unido a un ala mono-plana arriostrada por alambres y controlada por torsión de la misma, le daban una apariencia frágil pero nada mas lejano de la realidad, pues era un avión digno de temer en el momento que aparece en el frente, luego seria capturado un ejemplar derribado y estudiado su sistema de sincronizacion para ser copiado e instalado en los cazas aliados de nueva factura y que aplicaron todas las lecciones aprendidas duramente en combate, autor Borst del mismo foro [IMG]http://img818.imageshack.us/img818/2065/borstsinger1977set01.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]

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