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Mensaje: <blockquote data-quote="ricardomiro" data-source="post: 1079649" data-attributes="member: 14962">Bombardier Challenger 300, originalmente conocido como el Continental Business Jet BD-100, es un jet para ejecutivos de tamaño medio, trans-continental de de Bombardier Aerospace de Canadá. El avión fue rebautizado en septiembre de 2002.El avión puede transportar hasta ocho pasajeros en una cabina con altura de pie, posee un alcance de 3100 millas nauticas, es decir, cubre la mayoría de los Estados Unidos, de costa a costa, con una longitud de pista de aterrizaje de despegue de menos de 5.000 pies. El primer vuelo de la aeronave tuvo lugar en agosto de 2001.El avión tiene dos motores turbofan Honeywell AS907 de 35.81kN de empuje cada uno. El fuselaje es de contrucción metalica.<a href="http://www.bristol.ac.uk/aerospace/msc/avadi/documents/ceiling-morphology/aircraftcutaway/cl300.jpg">http://www.bristol.ac.uk/aerospace/msc/avadi/documents/ceiling-morphology/aircraftcutaway/cl300.jpg</a><img src="http://www.bristol.ac.uk/aerospace/msc/avadi/documents/ceiling-morphology/aircraftcutaway/cl300.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />--- merged: Nov 12, 2011 1:03 PM ---El Bombardier 415, antes Canadair CL-415, es un avión anfibio dedicado principalmente a la lucha contra-incendios. Es el único avión diseñado y fabricado específicamente para este objetivo y está basado en el modelo CL-215 de la misma compañía.El CL-415 puede recoger hasta 6.137 litros de agua (13.500 libras) en cualquier superficie de agua lo suficientemente grande como para que el avión realice una toma y despegue en ella. Tras esta maniobra, el agua almacenada puede mezclarse con agentes químicos que mejoran la capacidad extintora y retardante de la descarga, que se realiza sobre el área del incendio sin necesidad de regresar a la base hasta el ocaso o el bingo de combustible. Dependiendo de la proximidad entre el punto de carga y el fuego, un CL-415 puede llegar a efectuar hasta 100 descargas en un periodo de 4 horas y media.El CL-415 lleva dos motores turbopopulsados Pratt & Whitney Canada PW123AF que reemplazan a los motores de pistones del CL-215. El CL-415 también dispone de una instrumentación de cabina mejorada.Su primer vuelo se realizó en diciembre de 1993, siendo las primeras entregas en noviembre de 1994.<a href="http://www.bristol.ac.uk/aerospace/msc/avadi/documents/ceiling-morphology/aircraftcutaway/cl415.jpg">http://www.bristol.ac.uk/aerospace/msc/avadi/documents/ceiling-morphology/aircraftcutaway/cl415.jpg</a><img src="http://www.bristol.ac.uk/aerospace/msc/avadi/documents/ceiling-morphology/aircraftcutaway/cl415.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982