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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1079906" data-attributes="member: 10436">Cutaway del Saab J 37, en dos cortes que nos muestran detalles de su estructura y controles de vuelo junto a otra de su equipo operacional, es de notar en el segundo dibujo el enorme inversor de empuje y sus ranuras a los lados del fuselaje trasero, este brinda al Saab JA 37 unas impresionantes prestaciones de frenado junto a su tren de aterrizaje de ruedas en tanden, en pistas no preparadas o dañadas en ataques, todos en gran formato y tomado del foro de la revista Flight International<a href="http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/saab-ja-37-viggen-cutaway-drawing-82688.aspx">http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/saab-ja-37-viggen-cutaway-drawing-82688.aspx</a><img src="http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/82688/saab-ja-37-viggen-cutaway-drawing.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Exitos a todos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1079906, member: 10436"] [B]Cutaway del Saab J 37[/B], en dos cortes que nos muestran detalles de su estructura y controles de vuelo junto a otra de su equipo operacional, es de notar en el segundo dibujo el enorme inversor de empuje y sus ranuras a los lados del fuselaje trasero, este brinda al Saab JA 37 unas impresionantes prestaciones de frenado junto a su tren de aterrizaje de ruedas en tanden, en pistas no preparadas o dañadas en ataques, todos en gran formato y tomado del foro de la revista Flight International [URL]http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/saab-ja-37-viggen-cutaway-drawing-82688.aspx[/URL] [IMG]http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/82688/saab-ja-37-viggen-cutaway-drawing.jpg[/IMG] Exitos a todos [/QUOTE]

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