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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1082682" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway Fokker E-III</strong>, ya ha sido expuesto un corte esquematico de este caza aleman de la Primera Guerra Mundial, pero la creatividad unida a las nuevas tecnicas digitales de diseño nos traen estas dos creaciones que nos muestran una gran profusión de detalles, entre los que destacan el cableado de control por torsión alar, del autor Allbeit de la web:<a href="http://img.i7m.de/show/t7emm.jpg">http://img.i7m.de/show/t7emm.jpg</a></p><p></p><p><img src="http://img.i7m.de/images/t7emm.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img.i7m.de/images/xdivx.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Cutaway Curtis P-40 Kittyhawk, caza mas avanzado y numeroso en las USAAF a principio de los cuarenta, estaba equipado con un motor Allison V-12 refrigerado por agua, su enorme toma de aire para el radiador, justo bajo el buje de la hélice y que le daban un aspecto desafiante, tanto que muchas unidades pintaron enormes fauces dentadas, que recuerdan las de los tiburones blancos, sin embargo al entrar en combate sobre china con la aviación expedicionaria de pilotos estadounidenses para enfrentar a los cazas japoneses, quedo demostrado que si bien era una montura robusta, nada tenia que hacer frente a la gran maniobrabilidad de los Mitsubishi A6M Zeros y Ki-43 Oscar Japoneses, hubo de crear maniobras de combate como rápidas picadas para evadirse y entrar en combate cuando las condiciones lo permitían, su maniobra principal era el atacar y escapar, el Coronel Chennaut escribio y describio completos informes sobre esos cazas japoneses, que fueron ignorados por la superioridad y los servicios de inteligencia estadounidenses, solo para descubrir meses despues su amargo error, autor no identificado via el foro:</p><p><a href="http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-8950.html">http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-8950.html</a></p><p></p><p><img src="http://img269.imageshack.us/img269/5213/curtissp40kittyhawk.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Éxitos a todos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1082682, member: 10436"] [B]Cutaway Fokker E-III[/B], ya ha sido expuesto un corte esquematico de este caza aleman de la Primera Guerra Mundial, pero la creatividad unida a las nuevas tecnicas digitales de diseño nos traen estas dos creaciones que nos muestran una gran profusión de detalles, entre los que destacan el cableado de control por torsión alar, del autor Allbeit de la web:[URL]http://img.i7m.de/show/t7emm.jpg[/URL] [IMG]http://img.i7m.de/images/t7emm.jpg[/IMG] [IMG]http://img.i7m.de/images/xdivx.jpg[/IMG] Cutaway Curtis P-40 Kittyhawk, caza mas avanzado y numeroso en las USAAF a principio de los cuarenta, estaba equipado con un motor Allison V-12 refrigerado por agua, su enorme toma de aire para el radiador, justo bajo el buje de la hélice y que le daban un aspecto desafiante, tanto que muchas unidades pintaron enormes fauces dentadas, que recuerdan las de los tiburones blancos, sin embargo al entrar en combate sobre china con la aviación expedicionaria de pilotos estadounidenses para enfrentar a los cazas japoneses, quedo demostrado que si bien era una montura robusta, nada tenia que hacer frente a la gran maniobrabilidad de los Mitsubishi A6M Zeros y Ki-43 Oscar Japoneses, hubo de crear maniobras de combate como rápidas picadas para evadirse y entrar en combate cuando las condiciones lo permitían, su maniobra principal era el atacar y escapar, el Coronel Chennaut escribio y describio completos informes sobre esos cazas japoneses, que fueron ignorados por la superioridad y los servicios de inteligencia estadounidenses, solo para descubrir meses despues su amargo error, autor no identificado via el foro: [URL]http://forums.atlasf1.com/lofiversion/index.php/t84751-8950.html[/URL] [IMG]http://img269.imageshack.us/img269/5213/curtissp40kittyhawk.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]
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