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<blockquote data-quote="ricardomiro" data-source="post: 1089787" data-attributes="member: 14962"><p><strong>Lioré et Olivier LeO 451 B4 </strong>El LeO 451 fue concebido como un bombardero estratégico de segunda generación para la Armee de l'Aire. Su mayor protección no eran sus ametralladoras, sino su velocidad a gran altura. Se esperaba que su velocidad obligaría al enemigo a atacarlo por detrás, por lo que se le dota de un cañón en posición trasera con un arco de tiro que no estaba obstruída por la cola doble.</p><p>Su requirimiento aparece en 1934. Se pide un bombardero con una tripulación de 5 hombres, una velocidad máxima de 400 km/h at 4000 m y una carga de 1500 kgs, más un alcance de 900 kms. En septiembre de 1936 se modifica el diseño para usar motores de 1000 hps, lo que aumenta la velocidad a 470 km/h. Se reduce la tripulación a 4.</p><p>Este bombardero, que se denomina B4, iba a ser contruído en grandes número, y se esperaba pedir 984 ejemplares. Empresas como Latécoère, Amiot -con su Amiot 351- y Lioré et Olivier, presentan sus proyectos.</p><p>Como respuesta aparece el bimotor LeO 45. Estaba armado con el requerido cañón de 20 mm y el primer prototipo LeO 45-01 vuela, con dos motores Hispano-Suiza 14Aa 6/7 de 1,120 hp cada uno vuela por primera vez en enero de 1936. Presenta algunos problemas de inestabildiad y con los motores, pero sus prestaciones son excelentes: 480 km/h a 4000 m, y 624 km/h en picado. En julio de 1938, con los nuevos Mercier, alcanza los 500 km/h. Posteriormente los problemáticos Hispano-Suiza son reemplazados por 2 Gnome-Rhone 14N 20/21 de 1,030 hp cada uno, y el avión es bautizado como LeO 451-01.</p><p></p><p><strong><a href="http://en.valka.cz/files/leo451-2_973.jpg">http://en.valka.cz/files/leo451-2_973.jpg</a></strong></p><p><img src="http://en.valka.cz/files/leo451-2_973.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: Dec 3, 2011 10:03 PM ---</span></span></p><p><strong>A129 Mangusta</strong></p><p><a href="http://i33.tinypic.com/2j3fdk3.jpg">http://i33.tinypic.com/2j3fdk3.jpg</a></p><p><img src="http://i33.tinypic.com/2j3fdk3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ricardomiro, post: 1089787, member: 14962"] [B]Lioré et Olivier LeO 451 B4 [/B]El LeO 451 fue concebido como un bombardero estratégico de segunda generación para la Armee de l'Aire. Su mayor protección no eran sus ametralladoras, sino su velocidad a gran altura. Se esperaba que su velocidad obligaría al enemigo a atacarlo por detrás, por lo que se le dota de un cañón en posición trasera con un arco de tiro que no estaba obstruída por la cola doble. Su requirimiento aparece en 1934. Se pide un bombardero con una tripulación de 5 hombres, una velocidad máxima de 400 km/h at 4000 m y una carga de 1500 kgs, más un alcance de 900 kms. En septiembre de 1936 se modifica el diseño para usar motores de 1000 hps, lo que aumenta la velocidad a 470 km/h. Se reduce la tripulación a 4. Este bombardero, que se denomina B4, iba a ser contruído en grandes número, y se esperaba pedir 984 ejemplares. Empresas como Latécoère, Amiot -con su Amiot 351- y Lioré et Olivier, presentan sus proyectos. Como respuesta aparece el bimotor LeO 45. Estaba armado con el requerido cañón de 20 mm y el primer prototipo LeO 45-01 vuela, con dos motores Hispano-Suiza 14Aa 6/7 de 1,120 hp cada uno vuela por primera vez en enero de 1936. Presenta algunos problemas de inestabildiad y con los motores, pero sus prestaciones son excelentes: 480 km/h a 4000 m, y 624 km/h en picado. En julio de 1938, con los nuevos Mercier, alcanza los 500 km/h. Posteriormente los problemáticos Hispano-Suiza son reemplazados por 2 Gnome-Rhone 14N 20/21 de 1,030 hp cada uno, y el avión es bautizado como LeO 451-01. [B][URL]http://en.valka.cz/files/leo451-2_973.jpg[/URL][/B] [IMG]http://en.valka.cz/files/leo451-2_973.jpg[/IMG][B][/B] [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Dec 3, 2011 10:03 PM ---[/SIZE][/COLOR] [B]A129 Mangusta[/B] [URL]http://i33.tinypic.com/2j3fdk3.jpg[/URL] [IMG]http://i33.tinypic.com/2j3fdk3.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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