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Mensaje: <blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1090744" data-attributes="member: 10436">Repost del comentario del cutaway del Me-262Cutaway Messerscmitt Me-262A-1a, primer caza a reacción que entro en servicio y luego en combate en los cielos de Europa y luego sobre los cielos de Alemania, en las desesperadas luchas de esos últimos días de la guerra, a pesar de haber construido mas de mil unidades, nunca contaron con el combustible suficiente, sin mencionar su adaptación como bombardero lo que resto potencial como caza interceptor de las enormes formaciones de bombarderos aliados que casi a diario atacaban los complejos industriales, refinerías y las ciudades alemanas, sus motores construidos en materiales de poca calidad acortaban la vida de los mismos y hacían constantes los cambios de los mismos, este comentario lo hacia el propio general Adolf Galland, quien fue uno de los pilotos de este aparato, aunque no entro en combate con el mismo. corte diferente y toda una novedad para este servidor, esta a colores y desde una perspectiva trasera poco vista, unida al gran formato, se pueden apreciar las lineas de mando de las superficies de vuelo. su cono de cola para el control de los gases de empuje del motor Jumo 004, flaps en posicion baja y sus cuatro cañones de 20 mm.Cutaway Messerschmitt Me-262B1-a/U1 versión inicial para el caza nocturno, equipado con un radar FuG-218 Neptun, con anticuada antena de dipolos, para ese momento ya se trabajaba en un nuevo radar que incorporaba un disco rastreador mas moderno conocido como FuG 240 "Berlin" y la batería de 2 cañones verticales MK.108conocidos como Schrarge Musik o "Musica de Jass" en alemán, para efectuar los muy efectivos ataques desde abajo, que desconcertaron a los bombarderos nocturnos británicos ante las inexplicables explosiones y derribos que causo otro poderoso caza nazi el Heinkel He-212 así equipado, su realización se logro de la conversión de un biplaza de entrenamiento en un caza acomodando los equipos de radar y a su operador en el asiento trasero, esto causo un aumento del peso e hizo necesario el uso de cohetes de combustible solido para ayudar en las ya largas carreras de despegue, unido a dos tanque auxiliares para incrementar en algo el radio de acción de este voraz caza, no tengo muy claro si esta versión entro en combate, lo que si es cierto es que era interina a la espera del mas capaz modelo de la que ya hice referencia, con mayor capacidad de combustible y una avionica de radar de ultima generación. Autor mike Badrocke tomado de la revista Air International edición de Junio de 1996 pagina 353, copia de mi hemeroteca personal y subido con ImageShack.us<img src="http://img9.imageshack.us/img9/171/cutaway36.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway Messerschmitt Me-262B-2a definitivo, se puede observar la instalación de los cañones arriba mencionados, los tanques de combustible de mayor capacidad y el tanque auxiliar equipado con alas y sus ruedas de remolque descartables, unido a los muy necesarios cohetes de de ayuda en los despegues, otro detalle el de la instalación del nuevo radar y su disco de exploración, FuG 240 "Berlin" sumado a un ala reposicionada para compensar fuselaje mas largo en su parte trasera, Autor mike Badrocke tomado de la revista Air International edición de Junio de 1996 pag 353, copia de mi hemeroteca personal y subido con ImageShack.us<img src="http://img33.imageshack.us/img33/6/cutaway37.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos a todos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982