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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1091602" data-attributes="member: 10436">Cutaway Convair Charger 2, este avión fue uno de los perdedores del concurso de la USAF por un avión de v&quot;Contra-Insurgencia&quot; del que salio como vencedor el North American OV-10 Bronco, a pesar que la propuesta Convair era mas racional y económica (Costaba casi la mitad), era un avión ligero con una muy corta envergadura y gran capacidad de armas, su cabina tenia os asientos de eyeccion en tanden, gran visibilidad y accesibilidad al totalmente corrediza hacia atrás, tren de aterrizaje muy robusto, usaba la configuración en doble cola al igual que en su rival el Bronco, su superficie de cola en posición muy elevada y de gran envergadura, autor no identificado tomado de la web Rusa Airwar.ru subido con ImageShack.us<img src="http://img843.imageshack.us/img843/1670/charger2.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway Lockheed JetStar II avión ejecutivo diseñado por la compañía Lockheed para satisfacer el requerimiento de un Jet ejecutivo de grandes dimensiones que supliese la necesidad de traslado rápido de los ejecutivos VIP de la grandes tras-nacionales y compañías con fuerte presencia dentro y fuera de sus países de origen, inicialmente iba propulsado por los novedosos motores General Electric J-85 o CJ-610 en su versión civil, este avión fue muy exitoso y su vida útil fue alargada por constantes actualizaciones como la que se presenta en este corte esquemático JetStarII, ahora con motores económicos turbofan Garret TFE-731-1, autor Mike Badrocke tomado de una fotocopia de la revista Air International mi colección personal y subida con ImageShack.us<img src="http://img18.imageshack.us/img18/5894/cutaway44.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos a todos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1091602, member: 10436"] [B]Cutaway Convair Charger 2[/B], este avión fue uno de los perdedores del concurso de la USAF por un avión de v"Contra-Insurgencia" del que salio como vencedor el North American OV-10 Bronco, a pesar que la propuesta Convair era mas racional y económica (Costaba casi la mitad), era un avión ligero con una muy corta envergadura y gran capacidad de armas, su cabina tenia os asientos de eyeccion en tanden, gran visibilidad y accesibilidad al totalmente corrediza hacia atrás, tren de aterrizaje muy robusto, usaba la configuración en doble cola al igual que en su rival el Bronco, su superficie de cola en posición muy elevada y de gran envergadura, autor no identificado tomado de la web Rusa Airwar.ru subido con ImageShack.us [IMG]http://img843.imageshack.us/img843/1670/charger2.gif[/IMG] [B]Cutaway Lockheed JetStar II[/B] avión ejecutivo diseñado por la compañía Lockheed para satisfacer el requerimiento de un Jet ejecutivo de grandes dimensiones que supliese la necesidad de traslado rápido de los ejecutivos VIP de la grandes tras-nacionales y compañías con fuerte presencia dentro y fuera de sus países de origen, inicialmente iba propulsado por los novedosos motores General Electric J-85 o CJ-610 en su versión civil, este avión fue muy exitoso y su vida útil fue alargada por constantes actualizaciones como la que se presenta en este corte esquemático JetStarII, ahora con motores económicos turbofan Garret TFE-731-1, autor Mike Badrocke tomado de una fotocopia de la revista Air International mi colección personal y subida con ImageShack.us [IMG]http://img18.imageshack.us/img18/5894/cutaway44.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982