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Mensaje: <blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1096184" data-attributes="member: 10436">Cutaway Bell X-1B, avión de investigación para estudiar en comportamiento de un avion y sus superficies de vuelo y control a velocidades mayores que las del sonido, meta alcanzada por el Bell XS-1 (luego X-1) a manos del piloto Shuck Yeager, luego fue modificado con la incorporación de una cabina de vuelo mas común y equipado con un asiento de eyeccion y fuselaje alargado con mayor capacidad de combustible y turbo-bombas en lugar del sistema a presión por nitrógeno, pasándose a llamar Bell X-1B, este alcanzo mayores velocidades del orden de Mach 1.6 para finalizar con la ultima versión del X-1B2 con parabrisas en "V" para mayores velocidades, ya se estaba trabajando en el Bell X-2 de alas "Biconvexas" en flecha pero no sin antes diseñar una ultima propuesta del X-1 con alas en flecha y un motor mucho mayor, siendo esta propuesta desestimada en favor de totalmente nuevo X-2, autor Mike Badrocke y publicado por el Foro Autosport.com, modificado para llevarlo al modelo Bell X-1B por Motocar y subido con ImageShack.us, otro estreno para los amigos del foro ZM.<img src="http://img4.imageshack.us/img4/2003/bellx1benprogreso.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Lo prometidoCutaway MiG-19 UTI, este caza soviético gozo de un gran aprecio por los pilotos por su fácil manejo y gran envolvente de vuelo, con una maniobrabilidad sobresaliente siendo superado solo por cazas como el F-16, esto hizo innecesario la introducción de una versión de entrenamiento prevista por la empresa De Mikoyan y Gurevich y conocida como MiG-19 UTI, del que se construyeron algunos ejemplares, que rápidamente quedaron olvidadas pasando a ser algo menos que una curiosidad, sin embargo en China fue construido bajo licencia y ellos produjeron aun mayor numero de unidades que los producidos en la URSS, estando aun en servicio en algunas fuerzas aéreas de países del tercer mundo, algo curioso fue que los chinos introdujeron su propia versión biplaza de entrenamiento, para lo cual alargaron el fuselaje e introdujeron una larga cubierta de linea superior completamente recta dando un aspecto poco agraciado pero no menos útil, en tanto que en el modelo soviético de la MiG su cubierta era mas aerodinámica se retuvo el armamento de cañones NR-30 a costa de tener una menor capacidad de combustible y como consecuencia un mucho menor radio de acción, siguiendo con el proyecto de hacer los Cutaways de aviones que no han sido realizados anteriormente por no ser de interés para las casas editoras, procedí a modificar el trabajo del modelo dibujado por WEAL, tomado como base para la modificación realizada por Motocar y subido con Imageshack.us<img src="http://img233.imageshack.us/img233/5989/copiademig19uti.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Solo para efectos comparativos repost delCutaway Shenyang FT-6<img src="http://img818.imageshack.us/img818/1217/copiademig19jj695.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos a todos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina