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Mensaje: <blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1125046" data-attributes="member: 10436">Cutaway Douglas F3-D Skynight, el caza bimotor a reacción de intercepcion todo tiempo de la armada estadounidense, contaba con una tripulación de dos , piloto y operador de radar de interceptacion, presto sus servicios embarcado en los grupos de portaaviones y participo activamente durante la guerra de Corea, donde se anoto varios éxitos contra cazas MiG-15 y Yak-15, todos en combates nocturnos, donde su moderno radar le permitía acercarse con total impunidad a sus objetivos y derribarlos, la tuvo mas difícil contra los Polikarpov Po-2 aviones usados para bombardear la retaguardia de las fuerzas de la ONU, creando un estado general de alerta aun tras la seguridad de la retaguardia. este caza carecía de asientos de eyeccion y el escape en caso de emergencia se hacia a través de un tobogán/túnel tras los asientos y descendente entre los motores, autor R.G. Smith, versión en progreso y final, tomado del foro:<a href="http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=84751&st=10920">http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=84751&st=10920</a><img src="http://img209.imageshack.us/img209/5248/smithrgdouglasf3dskynig.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://img694.imageshack.us/img694/5248/smithrgdouglasf3dskynig.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway Douglas BT2D-1 bombardero en picado, diseñado a fines de la Segunda Guerra Mundial, no llego a tiempo para ver acción en aquella contienda, pero si participo en la siguiente guerra la de Corea, donde tuvo un papel muy importante en el apoyo cercano de las fuerzas de la ONU y en especial del cuerpo de Marines de Estados Unidos, dibujo fechado el 12 de noviembre de 1945 por su autor R.G. Smith, tomado del mismo foro.<img src="http://img195.imageshack.us/img195/8593/smithrgdouglasbt2d1dive.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway Douglas D-55B Skystreak avión de investigación desarrollado por el ing. Ed Heineman para la firma Douglas, en respuesta al requerimiento de un avión de investigación de altas velocidades, construido con una célula reforzada capaz de soportar hasta 18 G, su diseño retuvo la mas simple ala recta en lugar de las novedosas alas en flecha de las que apenas se comenzaban a estudiar todos los documentos capturados a los ingenieros alemanes tras la derrota de los Nazis, autor R.G.Smith tomado del mismo foro.<img src="http://img94.imageshack.us/img94/5871/factoryblueprint.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos a todos</blockquote>

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