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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1139327" data-attributes="member: 10436">Cutaway Bristol Blenheim Mk.I, este bombardero medio aquí presentado en su primera versión, tuvo un papel de llevar el peso de las operaciones de bombardeo los primeros días de la Segunda Guerra Mundial, propulsado por dos motores Bristol Mercury VIII, tuvo bajas importantes, a pesar que había sido adquirido por tener unas excelentes prestaciones de velocidad cuando hizo su primer vuelo, siendo esta una de las características que le hicieron contar con la buena pro a la hora de decidir su adquisición, (algo parecido sucedió con muchos aviones alemanes e italianos), aqui un corte esquematico del Mk.I del autor Lyndon Jones y tomado del foro:<a href="http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=84751&amp;st=11040&amp;gopid=5577067&amp;#entry5577067">http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=84751&amp;st=11040&amp;gopid=5577067&amp;#entry5577067</a><img src="http://img213.imageshack.us/img213/2986/joneslyndonbristolblenh.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway Short Stirling Mk. III, el gran bombardero cuatrimotor britanico que no lleno las expectativas que de el se tenian, siendo superado por el mas pequeño Lancaster, tal ves el exito de este ultimo radicaba en su enorme bodega de armas que le permitieron cargar con las mayores bombas de su epoca, tambien estaba mejor protegido con armas de 20 mm y 12,7 mm, en tanto que el Stirling estaba mayormente armado con ametralladoras con torretas cuadruples de 7,7 mm y sus bodegas eran relativamente pequeñas comparado con su colosal (para la epoca) tamaño, corte esquematico en gran formato y calidad del autor Lyndon Jones, tomado del mismo foro:<a href="http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=84751&amp;st=11040&amp;gopid=5577067&amp;#entry5577067">http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=84751&amp;st=11040&amp;gopid=5577067&amp;#entry5577067</a><img src="http://img823.imageshack.us/img823/5548/joneslyndonshortstirlin.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos a todos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1139327, member: 10436"] [B]Cutaway Bristol Blenheim Mk.I[/B], este bombardero medio aquí presentado en su primera versión, tuvo un papel de llevar el peso de las operaciones de bombardeo los primeros días de la Segunda Guerra Mundial, propulsado por dos motores Bristol Mercury VIII, tuvo bajas importantes, a pesar que había sido adquirido por tener unas excelentes prestaciones de velocidad cuando hizo su primer vuelo, siendo esta una de las características que le hicieron contar con la buena pro a la hora de decidir su adquisición, (algo parecido sucedió con muchos aviones alemanes e italianos), aqui un corte esquematico del Mk.I del autor Lyndon Jones y tomado del foro: [url]http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=84751&st=11040&gopid=5577067&#entry5577067[/url] [IMG]http://img213.imageshack.us/img213/2986/joneslyndonbristolblenh.jpg[/IMG] [B]Cutaway Short Stirling Mk. III[/B], el gran bombardero cuatrimotor britanico que no lleno las expectativas que de el se tenian, siendo superado por el mas pequeño Lancaster, tal ves el exito de este ultimo radicaba en su enorme bodega de armas que le permitieron cargar con las mayores bombas de su epoca, tambien estaba mejor protegido con armas de 20 mm y 12,7 mm, en tanto que el Stirling estaba mayormente armado con ametralladoras con torretas cuadruples de 7,7 mm y sus bodegas eran relativamente pequeñas comparado con su colosal (para la epoca) tamaño, corte esquematico en gran formato y calidad del autor Lyndon Jones, tomado del mismo foro: [url]http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=84751&st=11040&gopid=5577067&#entry5577067[/url] [IMG]http://img823.imageshack.us/img823/5548/joneslyndonshortstirlin.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]

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