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Mensaje: <blockquote data-quote="ricardomiro" data-source="post: 1163720" data-attributes="member: 14962">Junkers Ju-88Este bimotor fue desarrollado para la Luftwaffe cuando en 1935 el Ministerio del Aire Aleman solicito un bombardero ligero o Schnellbomber, que debia portar una carga de 800 Kg y velocidad de 500 Km/h; Las tareas para Las que fue inicialmente concebido eran el bombardeo horizontal y en picado, habiéndose añadido, gracias a sus excelentes prestaciones, las de escolta de largo alcance, caza nocturno, intrusión, contracarros, guerra antisubmarina, antibuque, reconocimiento, torpedero, apoyo táctico , exploración y ataque no tripulados. El avión de serie Ju-88A-1 era impulsado por los Jumo 211B-1 de 1200 hp, 12 cilindros en V invertida con inyección directa de combustible. Como otros aparatos de la Luftwaffe fue previsto como bombardero de carácter táctico y por ello adolecía de escasa capacidad de almacenamiento para combustible, se le añadieron depósitos en las alas y aun en el compartimiento de bombas para una capacidad máxima de 3575 litros. Como avión diseñado para el bombardeo en picado estaba dotado de grandes frenos de picado, para lo cual se utilizaba un ángulo de 60 grados mediante visor de puntería suspendido en el techo de la cabina; en misión de bombardeo horizontal utilizaba un visor situado a proa. En 1940 se puso a punto la versión Ju-88 A-4 de gran envergadura alar con motores Jumo 211J de mayor potencia. La serie Ju-88B, propuesta en 1936, introdujo una cabina mas espaciosa, su construcción se retraso debido a varios factores, entre ellos el retraso en la entrega de los motores, derivando finalmente en el Ju-188 de alas en punta y gran envergadura, torreta dorsal y deriva de mayor superficie. El Ju-88C era una versión de caza pesado (Zerstörer), habiéndose instalado a proa un cañón de 20mm MG FF y tres MG 17 fijas, de tiro frontal, denominado como Ju-88C-1.Debido a las incursiones de la RAF en 1940, se inicio el desarrollo de una versión para caza nocturna, estos fueron el Ju-88C-6b y Ju-88C-6c, impulsados por motores Jumo y a finales de 1942 con radares Lichtenstein BC o Lichtenstein C-1 o el avanzado SN-2 en 1944 y sensores FuG 227 Flensburg que detectaba las emisiones del radar de alerta de los bombarderos de la RAF, con lo cual se guiaba para encontrarlos. En 1943 se instalo un armamento de tiro vertical, muy eficaz contra los bombarderos pesados de la RAF.En 1943 con el fin de lograr mejores rendimientos en los bombardeos, los alemanes resucitaron la idea desarrollada inicialmente por Bristol en 1916, de unir un avión portador con una célula de otro, convertida en una gran bomba, esta seria conocida como Mistel; la primera conversión combino un Ju-88A-4 con un Bf-109F, la nariz del Ju-88 fue removida y cambiada por una cabeza de ataque de 3800 Kg. Los primeros vuelos operacionales se realizaron a mediados de 1944 cuando cuatro buques aliados fueron atacados en la noche, todos fueron impactados, pero ninguno hundido. <a href="http://img546.imageshack.us/img546/5177/joneslyndonjunkersju88a.jpg">http://img546.imageshack.us/img546/5177/joneslyndonjunkersju88a.jpg</a><img src="http://img546.imageshack.us/img546/5177/joneslyndonjunkersju88a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><a href="http://img32.imageshack.us/img32/3802/junkers88cutaway.jpg">http://img32.imageshack.us/img32/3802/junkers88cutaway.jpg</a><img src="http://img32.imageshack.us/img32/3802/junkers88cutaway.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982