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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1191122" data-attributes="member: 10436">Cutaway Antonov An-12BP Cub A, de 1961 el avión de transporte de la era soviética que fue sustituido por el Iliushin Il-76, sin embargo siguió en producción en La República Popular de China, donde se produce como Y-8 y a sido actualizado, sufriendo cambios en su típico morro acristalado, sustituido por uno mas moderno que incluye la instalación de un redoma de radar completo, cambio de su parabrisas y otros cambios de detalle, este avión cuenta con un ala&nbsp; sofisticada de gran alargamiento que incorporaba sistemas hiper-sustentadores muy eficientes, lleva 4 turbo-hélices Ivchenko IA-20K de 4,000 hp y tenia una velocidad máxima y de crucero superiores a las de su rival occidental el eterno y exitoso Lockheed C-130 &quot;Hércules&quot; (todavía hoy permanece en producción&quot;, tenia rampa trasera de carga y un robusto tren de aterrizaje, tipicamente armados defensivamente en su cola con dos cañones de 23 mm, muchos han sido vendidos a compañías privadas occidentales donde prestan servicios, muchos son vistos como apoyo logístico de los equipos que participan en la carrera tipo Rally &quot;París-Dakar&quot; en África, por largos años estuve tras este corte esquemático ahora lo ubique en el foro Autosport.com del autor Mike Badrocke y publicado en la revista airliner World de marzo de 2001:<a href="http://forums.autosport.com/index.php?s=7af4821a83c2bdcb2fb2689eb27d7e8a&amp;showtopic=84751&amp;st=11600">http://forums.autosport.com/index.php?s=7af4821a83c2bdcb2fb2689eb27d7e8a&amp;showtopic=84751&amp;st=11600</a><img src="http://img171.imageshack.us/img171/7852/antonovan12bpcuba1961ai.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos a todos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1191122, member: 10436"] [B]Cutaway Antonov An-12BP Cub A[/B], de 1961 el avión de transporte de la era soviética que fue sustituido por el Iliushin Il-76, sin embargo siguió en producción en La República Popular de China, donde se produce como Y-8 y a sido actualizado, sufriendo cambios en su típico morro acristalado, sustituido por uno mas moderno que incluye la instalación de un redoma de radar completo, cambio de su parabrisas y otros cambios de detalle, este avión cuenta con un ala sofisticada de gran alargamiento que incorporaba sistemas hiper-sustentadores muy eficientes, lleva 4 turbo-hélices Ivchenko IA-20K de 4,000 hp y tenia una velocidad máxima y de crucero superiores a las de su rival occidental el eterno y exitoso Lockheed C-130 "Hércules" (todavía hoy permanece en producción", tenia rampa trasera de carga y un robusto tren de aterrizaje, tipicamente armados defensivamente en su cola con dos cañones de 23 mm, muchos han sido vendidos a compañías privadas occidentales donde prestan servicios, muchos son vistos como apoyo logístico de los equipos que participan en la carrera tipo Rally "París-Dakar" en África, por largos años estuve tras este corte esquemático ahora lo ubique en el foro Autosport.com del autor Mike Badrocke y publicado en la revista airliner World de marzo de 2001: [url]http://forums.autosport.com/index.php?s=7af4821a83c2bdcb2fb2689eb27d7e8a&showtopic=84751&st=11600[/url] [IMG]http://img171.imageshack.us/img171/7852/antonovan12bpcuba1961ai.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]

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