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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1192279" data-attributes="member: 10436">Cutaway Yakolev Yak-11, avion de entrenamiento, como ya es costumbre en las oficinas de diseño soviéticos en este caso la OKB Yakolev en 1945 modifico el Yak-3 para crear este avión de entrenamiento primario, ya exitian versiones biplaza de este caza, pero ahora Yakolev lo re-diseño cambiando su motor lineal de 12 cilindros M-105/107 por un motor radial de menor potencia shvetsov ASh-21 de 570 caballos, menos de la mitad que instalaba el caza Yak-3, su peso se redujo a solo 1,900 Kgs sin embargo sus prestaciones como velocidad máxima (470 Kms/h) se mantuvieron relativamente altas, en 1946 ya presentaban una versión mejorada, siendo aceptadas en la aviación soviética en el verano de 1947, la producción solo en la URSS ascendió a 3,852 aparatos, tambien fueron producidos por la compañía LET en Checoslovaquia y conocidos como LET C-11, fueron usados por todas las fuerzas aéreas del Pacto de Varsovia, China, Vietnam, Iraq, Corea del Norte, Afganistán, Egipto, Siria, Somalia y Yemen por solo mencionar algunos países, autor no identificado tomado de la revista de la RAF y tomado del foro Autosport.com, pero la imagen estaba en dos paginas, las cuales uní y pulí para luego subirlo con ImageShack.us<img src="http://img821.imageshack.us/img821/3396/copiadecopiadecopiablan.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos a todos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1192279, member: 10436"] [B]Cutaway Yakolev Yak-11[/B], avion de entrenamiento, como ya es costumbre en las oficinas de diseño soviéticos en este caso la OKB Yakolev en 1945 modifico el Yak-3 para crear este avión de entrenamiento primario, ya exitian versiones biplaza de este caza, pero ahora Yakolev lo re-diseño cambiando su motor lineal de 12 cilindros M-105/107 por un motor radial de menor potencia shvetsov ASh-21 de 570 caballos, menos de la mitad que instalaba el caza Yak-3, su peso se redujo a solo 1,900 Kgs sin embargo sus prestaciones como velocidad máxima (470 Kms/h) se mantuvieron relativamente altas, en 1946 ya presentaban una versión mejorada, siendo aceptadas en la aviación soviética en el verano de 1947, la producción solo en la URSS ascendió a 3,852 aparatos, tambien fueron producidos por la compañía LET en Checoslovaquia y conocidos como LET C-11, fueron usados por todas las fuerzas aéreas del Pacto de Varsovia, China, Vietnam, Iraq, Corea del Norte, Afganistán, Egipto, Siria, Somalia y Yemen por solo mencionar algunos países, autor no identificado tomado de la revista de la RAF y tomado del foro Autosport.com, pero la imagen estaba en dos paginas, las cuales uní y pulí para luego subirlo con ImageShack.us [IMG]http://img821.imageshack.us/img821/3396/copiadecopiadecopiablan.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]

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