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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1201935" data-attributes="member: 10436">Cutaway Seversky P-35, el antecesor directo del Republic P-47, la firma Seversky cambio su denominación industrial a Republic Aviation, justo antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, este es un avión representativo de esa época de la pre-guerra donde los cazas que lograban pedidos eran los novísimos monoplanos, solo la falta&nbsp; de una planta motriz mas potente limitaba el potencial de aquellos aviones que debían optar por soluciones ligeras y económicas, montaba un Pratt &amp; Whitney R-1830-9 e iba armado con solo dos ametralladoras justo al frente de su parabrisas de una configuración en &quot;V&quot; muy particular que constituía un carenado para la cabina que culminaba en una amplia zona acristalada tras el asiento del piloto, tren de aterrizaje retráctil hacia atrás con carenados para los mismos, y rueda de cola que también se retraía en la parte final del fuselaje justo antes del timón, alas con bordes marginales redondeados que remataban un ala que sin ser elíptica adoptaba una forma parecida, autor Jefferies aviones de la era de los 30s, articulo publicado en la revista &quot;Air Progress numeros 55/56 y tomado del foro: <a href="http://forums.autosport.com/index.php?s=4fb85a42bf05b3ba874379609032b2b8&amp;showtopic=84751&amp;st=11720">http://forums.autosport.com/index.php?s=4fb85a42bf05b3ba874379609032b2b8&amp;showtopic=84751&amp;st=11720</a><img src="http://img823.imageshack.us/img823/7468/severskyp35jefferies.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos a todos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1201935, member: 10436"] [B]Cutaway Seversky P-35[/B], el antecesor directo del Republic P-47, la firma Seversky cambio su denominación industrial a Republic Aviation, justo antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, este es un avión representativo de esa época de la pre-guerra donde los cazas que lograban pedidos eran los novísimos monoplanos, solo la falta de una planta motriz mas potente limitaba el potencial de aquellos aviones que debían optar por soluciones ligeras y económicas, montaba un Pratt & Whitney R-1830-9 e iba armado con solo dos ametralladoras justo al frente de su parabrisas de una configuración en "V" muy particular que constituía un carenado para la cabina que culminaba en una amplia zona acristalada tras el asiento del piloto, tren de aterrizaje retráctil hacia atrás con carenados para los mismos, y rueda de cola que también se retraía en la parte final del fuselaje justo antes del timón, alas con bordes marginales redondeados que remataban un ala que sin ser elíptica adoptaba una forma parecida, autor Jefferies aviones de la era de los 30s, articulo publicado en la revista "Air Progress numeros 55/56 y tomado del foro: [url]http://forums.autosport.com/index.php?s=4fb85a42bf05b3ba874379609032b2b8&showtopic=84751&st=11720[/url] [IMG]http://img823.imageshack.us/img823/7468/severskyp35jefferies.jpg[/IMG] Éxitos a todos [/QUOTE]

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