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Mensaje: <blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1224781" data-attributes="member: 10436">Cutaway British Aerospace BAe 146-100, jet britanico de pasaje, de ala alta con superficies hipersustentadoras en borde de fuga mas sploilers superiores y con superficies de cola en "T" robusto y corto tren de aterrizaje compuesto de "bugies" de dos ruedas cada uno de los aterrizadores principales y tren de nariz orientable, pensado para aeropuertos poco preparados, contaba con un diseño poco ortodoxo al usar un ala alta no muy común en aviones de linea de aquellos años cuando se concibió su diseño, fuselaje era amplio y cómodo en su distribución interior y de fácil acceso sin grandes necesidades logísticas en los aeropuertos destino, contaba con dos amplios y efectivos aerofrenos al final del fuselaje, propulsado por cuatro turbofan que originalmente eran Lycoming ALF-502 luego reemplazados por los honeywell LF-507, ambos muy económicos de operar y con bajos niveles de ruidos, algo que cuando se comenzó a diseñar en 1973 se veía venir como un gran obstáculo para operar reactores de linea de rutas cortas, en especial ínter-europeas, realizando su primer vuelo el 3 de septiembre de 1981 en su variante 100 y obtuvo un éxito comercial cuando fue lanzado al mercado vendiéndose 387 unidades que prestaron servicios en mas de 50 lineas aéreas y fuerzas armadas, dejo de producirse en el año 2002, en nuestro continente voló con aerolíneas de bandera boliviana, chilena, brasileña operaron algunas unidades, autor Aviagraphica y tomado del foro Autosport.com:<a href="http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=84751&st=11240">http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=84751&st=11240</a><img src="http://img694.imageshack.us/img694/1969/britishaerospace146100a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway Lockheed U-2/TR-1, sin muchas presentaciones aquí se presenta nuevamente el gran avión de reconocimiento de grandes alturas en su ultima versión usada por la CIA, ahora lo hace en colores y gran formato, es de notar su radar lateral a proa unido a los amplios contenedores alares repletos de equipos electrónicos de espionaje que contenían las ultimas versiones de este avión de reconocimiento, ahora en un fuselaje mas largo y con una envergadura mucho mayor, autor Mike Badrocke y tomado de la cuenta de Simplebrothers en ImageShack.us:<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/215/u2dragonladymilitaryjet.jpg/">http://imageshack.us/photo/my-images/215/u2dragonladymilitaryjet.jpg/</a><img src="http://img215.imageshack.us/img215/2655/u2dragonladymilitaryjet.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos</blockquote>

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