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Mensaje: <blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1236193" data-attributes="member: 10436">Cutaway Douglas F5D-1, el caza naval supersonico que parte en su concepcion de su hermano mayor el F4D "Skyray" tambien conocido como "Ford", fue desestimado en favor del Vought F-8 "Crusader" que ofrecía iguales prestaciones y ya comenzaba a estar disponible, sin embargo el F5D-1 tenia una velocidad ascensional impresionante que hacían de el un candidato como caza interceptor, su fuselaje se alargo para dar cabida a mayor cantidad de combustible y mejorar las características de vuelo supersonico, cabina mejorada con parabrisas en "V" y mayor superficie transparente hacia detrás de los hombros y ligeramente abombada que mejoraba la visibilidad del piloto hacia atrás sus alas ahora revisadas y de un perfil mas delgado, contaba con tomas de aire mejoradas para el manejo de velocidades superiores a las del sonido con separador de la capa limite de mayor longitud , estaría equipado con un radar de interceptacion mejorado y capacidad de guiar los "novisimos" misiles AIM-7 Sparrow de primera generación, unido a los ya usados y nada apreciados AIM-4 Falcon, también comenzaban a estar disponibles los mas confiables AIM-9B Sidewinder, no dejo de lado el armamento basado en 4 cañones de 20 mm ahora re-posicionados bajo las tomas de aire con ligeramente inclinados hacia abajo, esto se debía a la posición de vuelo horizontal ligeramente encabritado o con angulo de ataque positivo y caracteristicos de los cazas navales de ese periodo de finales de los cincuenta, también podia llevar una ligera carga de bombas pero este no fue el cometido para el se había diseñado, solo brindaba mayores posibilidades al diseño, la NASA tomo los prototipos y los aviones de pre-serie para realizar investigaciones aerodinámicas sobre sus alas delta modificadas, siendo uno de los pilotos de prueba Neil Armstrong "Que luego seria el primer ser humano y astronauta en pisar la luna el 21 de julio de 1969", a uno de estos caza se equipo con un ala de mayor superficie extendiendo el borde de ataque hasta las tomas de aire, esto permitió estudiar un delta de muy bajo alargamiento y genera confusiones con su predecesor, esta ala se estudiaba de cara al fallido proyecto del avion de pasajeros supersonico o SST, autor original Pilotpress, modificado por Motocar para recrear el inexistente cutaway o corte esquemático del Douglas F5D-1<img src="http://img692.imageshack.us/img692/9991/cutawaydouglasf5d1skyla.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />ÉxitosP.D. A este momento van 433.599 visitas al tema</blockquote>

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