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Mensaje: <blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1273763" data-attributes="member: 10436">Cutaway Mikoyan Gurevich MiG-17PF, el caza que devolvió a la aviacion al combate evolucionante, cuando ya corrían el principio de los años sesenta y los fabricantes de cazas de combate se enorgullecían de sus logros tecnológicos, en radares y en sus misiles de guiado por radar e infrarrojos, al tiempo que se creaban estrategias de combate para disparar a larga distancia y sin necesidad de ver al enemigo en una confianza total en los nuevos sistemas, tanto así que se desestimo el uso del cañón interno, la desagradable sorpresa vino dada por este pequeño caza, mas o menos una evolución del MiG-15 al que ellos habían derribado a montones (según sus propias estimaciones y con el tiempo se han dado nuevas luces a esas irracionales relaciones de derribo de 10-1) en la guerra de Corea, basto que se emitiera una directiva para el combate "Disparar solo después de una confirmación visual del blanco" que cambiaría las cosas al menos desde el punto de vista táctico de la ventaja que implicaban los misiles de guía por radar, que demostrarían en aquellos combates un pobre historial de éxitos y a los que los pilotos estadounidenses llamaron "barriles de caída libre" por los constantes fallos en combate, este error permitió al MiG-17 aproximarse hasta entrar en combate evolucionante y superando con su mayor agilidad y maniobrabilidad a los pesados cazas de la USAF y la armada o Navy con el armamento de sus tres poderosos y mortales cañones de 23 y 37 mm, esto obligo a crear en el terreno nuevas tácticas y preparar mejor las misiones que incluirían maniobras de diversión, cebos aéreos que atrajeran a los pequeños MiG al combate y tratar de derribar el mayor numero de ellos para hacer menguar la capacidades de la aviación de combate vietnamita, que nunca disfrutaron de grandes números de cazas MiG, dándose el caso que en un momento álgido de la guerra solo contaron con una docena o menos de los mas avanzados MiG-21, sin embargo el MiG-17 fue el peón de brega de esta guerra de parte vietnamita y derribo buena parte de los cazas perdidos por los estadounidenses en combate, estos últimos debieron de equipar a muchos de sus cazas con cañones revolver General Electric Gatling de 20 mm como en el caso del F-4E Phantom II, o el contenedor instalado a toda prisa en versiones anteriores del mismo, de cara al futuro se solicitaron cazas de superioridad aérea mas avanzados y con una mejor relación de empuje peso de ahí nacen el F-15 Eagle y el ágil y ligero F-16, la armada desarrollo el F-14 Tomcat pero ese caza se corresponde a otras necesidades de la armada, en los cielos del Medio Oriente el resultado fue distinto ya que a este caza se le considero obsoleto y se le relego a tareas de bombardeo y ataque a suelo desperdiciándose su mayor ventaja que era su maniobrabilidad, pero en los pocos casos que fue bien utilizado muchos aviones israelíes cayeron bajo el peso de sus armas y algunos pilotos sirios se hicieron de temer a sus mandos, todavía hoy esas lecciones escriben sus lineas a la la hora de cualquier nuevo requerimiento para un caza futuro, que implican llevar cañón a bordo y tener una excelente maniobrabilidad, el corte esquemático que nos ocupa es de la versión de caza de combate equipado con radar y misiles (que no se muestran aquí los AA-1 Alkali) MiG-17PF, sin ser de los mejores nos ilustra desde otra perspectiva. Autor ilegible a estar los textos en cirilico y tomado de una fuente de la web sin identificar.<img src="http://img600.imageshack.us/img600/9004/26d76510af27.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina