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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1275011" data-attributes="member: 10436">Cutaway Tupolev SB-3/Ant-2 el bombardero bimotor soviético que era la columna vertebral de las VVS antes y principio de la Segunda Guerra Mundial, también participo del lado Republicano durante la Guerra Civil Española, haciendo largos &quot;Raids&quot; de bombardeo para sorprender a los nacionalistas ingresando por la retaguardia, en su momento y gracias a su alta velocidad actuaron casi con total inmunidad debido a la carencia de cazas nacionalistas con prestaciones en velocidad máxima y capacidad ascensional que los ubicaran en posición propicia para interceptar a estos rápidos y huidizos bombarderos, es de notar la bodega de armas justo tras la cabina del piloto con las bombas en posición vertical (Algo también visto en los bombarderos Heinkel He-111 y mas tarde en los bombarderos Yak-9) a mi en lo particular me parece algo curioso y poco ortodoxo, mas atrás se ubicaba el artillero dorsal y el ventral que unido al de proa completaban su armamento defensivo, sus dos motores de 12 cilindros refrigerados por agua con sendos radiadores entre los bujes de las hélices bi-pala y el motor (Otro rasgo visto en aviones de la Primera Guerra Mundial) tenia tren de aterrizaje totalmente retráctil, carecía de tanques auto-sellantes lo cual hacia de el una presa fácil una vez alcanzado con pocos disparos y poseia una gran superficie alar apreciable en el corte esquemático, autor no identificado y tomado de la web:Network54.com<img src="http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/sb2/sb-3.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Exitos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1275011, member: 10436"] [B]Cutaway Tupolev SB-3/Ant-2[/B] el bombardero bimotor soviético que era la columna vertebral de las VVS antes y principio de la Segunda Guerra Mundial, también participo del lado Republicano durante la Guerra Civil Española, haciendo largos "Raids" de bombardeo para sorprender a los nacionalistas ingresando por la retaguardia, en su momento y gracias a su alta velocidad actuaron casi con total inmunidad debido a la carencia de cazas nacionalistas con prestaciones en velocidad máxima y capacidad ascensional que los ubicaran en posición propicia para interceptar a estos rápidos y huidizos bombarderos, es de notar la bodega de armas justo tras la cabina del piloto con las bombas en posición vertical (Algo también visto en los bombarderos Heinkel He-111 y mas tarde en los bombarderos Yak-9) a mi en lo particular me parece algo curioso y poco ortodoxo, mas atrás se ubicaba el artillero dorsal y el ventral que unido al de proa completaban su armamento defensivo, sus dos motores de 12 cilindros refrigerados por agua con sendos radiadores entre los bujes de las hélices bi-pala y el motor (Otro rasgo visto en aviones de la Primera Guerra Mundial) tenia tren de aterrizaje totalmente retráctil, carecía de tanques auto-sellantes lo cual hacia de el una presa fácil una vez alcanzado con pocos disparos y poseia una gran superficie alar apreciable en el corte esquemático, autor no identificado y tomado de la web: Network54.com [IMG]http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/sb2/sb-3.gif[/IMG] Exitos [/QUOTE]

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