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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1275471" data-attributes="member: 10436">Cutaway MiG I-350, proyecto de caza supersonico construido a instancias de Josef Stalin, quien quería se construyeran cazas verdaderamente supersonicos, MiG era del gusto de construir un gran caza con un solo motor con post-combustión TR-3, sin embargo la oferta de Mikulin AM-5 (posteriormente seria Tumansky RD-9B) de dos pequeños reactores de flujo axial seria una mejor opción, de ahí nacería el MiG-19 que inicialmente tenia cola en &quot;T&quot; y luego cambiaría a una superficie mas baja en la parte superior del fuselaje, este avión se proyecto para alcanzar altas velocidades con un solo motor, sin embargo el caza que se llevaría los laureles de ser el primer caza en superar la velocidad del sonido en vuelo horizontal fue el olvidado La-190 con una marca de Mach 1.03 que usaba planta motriz semejante, acá dejo un corte lateral del mismo donde podemos ver la disposición de los diferentes elementos en el fuselaje, autor ilegible de planos originales de la firma Mikoyan Gurevich y tomado de la web rusa:<a href="http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft22432.htm">http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft22432.htm</a><img src="http://crimso.msk.ru/Images6/AK/AK2011-06/20-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1275471, member: 10436"] [B]Cutaway MiG I-350[/B], proyecto de caza supersonico construido a instancias de Josef Stalin, quien quería se construyeran cazas verdaderamente supersonicos, MiG era del gusto de construir un gran caza con un solo motor con post-combustión TR-3, sin embargo la oferta de Mikulin AM-5 (posteriormente seria Tumansky RD-9B) de dos pequeños reactores de flujo axial seria una mejor opción, de ahí nacería el MiG-19 que inicialmente tenia cola en "T" y luego cambiaría a una superficie mas baja en la parte superior del fuselaje, este avión se proyecto para alcanzar altas velocidades con un solo motor, sin embargo el caza que se llevaría los laureles de ser el primer caza en superar la velocidad del sonido en vuelo horizontal fue el olvidado La-190 con una marca de Mach 1.03 que usaba planta motriz semejante, acá dejo un corte lateral del mismo donde podemos ver la disposición de los diferentes elementos en el fuselaje, autor ilegible de planos originales de la firma Mikoyan Gurevich y tomado de la web rusa: [url]http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft22432.htm[/url] [IMG]http://crimso.msk.ru/Images6/AK/AK2011-06/20-1.jpg[/IMG] Éxitos [/QUOTE]

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