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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1280346" data-attributes="member: 10436">Cutaway Douglas DC-7 &quot;Seven Seas&quot;, el ultimo gran avión con motores a pistón, desarrollado por la Douglas a instancias primero de Pan Am en 1945 como una versión civil del C-74 Globemaster, pero las negociaciones no llegaron a buen puerto siendo retomado el mismo por solicitud de American Airlines, Douglas mostró su reticencia a embarcarse en la construcción de este nuevo modelo pero la firmeza de American y el pago de 40 millones de dolares por 25 unidades (Dinero que cubría gastos de desarrollo y las unidades solicitadas) realizo su primer vuelo en mayo de 1953, siendo entregado a American Airlines en noviembre de ese mismo año, fue el primer avión en ofrecer vuelos transcontinentales de costa a costa de Estados Unidos en vuelos de 8 horas, pero al igual que el Lockheed &quot;Constelation&quot; padecía de los mismos problemas en sus plantas motrices (muchos incendios de motor) ya era el cenit de los motores a pistón y su complejidad mecánica contrastaba con la sencillez de las primeras turbinas, solo su enorme consumo jugaba a favor de los motores a embolos, pronto esta deficiencia seria muy mejorada con los motores a turbo-hélice, este avión del que se construyeron 338 unidades y 40 todavía permanecen en servicio, lo que habla muy bien de la longevidad del mismo una vez superados los problemas de los motores, este corte esquematico nos muestra al DC-7 desde una perspectiva inferior que es poco común, autor DAS tomado del foro Autosport.com:<a href="http://forums.autosport.com/index.php?s=e0d957b2e531ce202639a5effeb06ee2&amp;showtopic=84751&amp;st=12240">http://forums.autosport.com/index.php?s=e0d957b2e531ce202639a5effeb06ee2&amp;showtopic=84751&amp;st=12240</a><img src="http://img13.imageshack.us/img13/4750/douglasdc7cdas.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Exitos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1280346, member: 10436"] [B]Cutaway Douglas DC-7 "Seven Seas"[/B], el ultimo gran avión con motores a pistón, desarrollado por la Douglas a instancias primero de Pan Am en 1945 como una versión civil del C-74 Globemaster, pero las negociaciones no llegaron a buen puerto siendo retomado el mismo por solicitud de American Airlines, Douglas mostró su reticencia a embarcarse en la construcción de este nuevo modelo pero la firmeza de American y el pago de 40 millones de dolares por 25 unidades (Dinero que cubría gastos de desarrollo y las unidades solicitadas) realizo su primer vuelo en mayo de 1953, siendo entregado a American Airlines en noviembre de ese mismo año, fue el primer avión en ofrecer vuelos transcontinentales de costa a costa de Estados Unidos en vuelos de 8 horas, pero al igual que el Lockheed "Constelation" padecía de los mismos problemas en sus plantas motrices (muchos incendios de motor) ya era el cenit de los motores a pistón y su complejidad mecánica contrastaba con la sencillez de las primeras turbinas, solo su enorme consumo jugaba a favor de los motores a embolos, pronto esta deficiencia seria muy mejorada con los motores a turbo-hélice, este avión del que se construyeron 338 unidades y 40 todavía permanecen en servicio, lo que habla muy bien de la longevidad del mismo una vez superados los problemas de los motores, este corte esquematico nos muestra al DC-7 desde una perspectiva inferior que es poco común, autor DAS tomado del foro Autosport.com: [url]http://forums.autosport.com/index.php?s=e0d957b2e531ce202639a5effeb06ee2&showtopic=84751&st=12240[/url] [IMG]http://img13.imageshack.us/img13/4750/douglasdc7cdas.jpg[/IMG] Exitos [/QUOTE]

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