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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1285959" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway Lockheed C-141 "Starlifter"</strong>, el moderno jet de carga desarrollado por la firma para dar respuesta a un requerimiento de la USAF para un avión de carga tuviera mayores prestaciones que el C-130 "Hercules", decidiéndose mantener la sección transversal del C-130 y colocando una nueva ala con flecha moderada y cuatro motores a reacción Pratt & Whitney TF33-P-7, una novedosa cola en "T" con estabilizador horizontal enterizo con variación completa del angulo para mejorar las prestaciones del mismo, un nuevo morro mas aerodinámico y una capacidad de carga mayor en un fuselaje mas largo con una amplia rampa de carga posterior, sin embargo pocos años después de aceptado el modelo y estando en servicio se vio lo corta de miras que había sido el pliego inicial para adquirir este nuevo y moderno avión de carga, ante la imposibilidad de aceptar cargas mayores, incluidos los pesados tanque M-60 y otros vehículos (cosa que el Starlifter no podía hacer), se comenzaron los estudios para un nuevo avión del que salio el pesado transporte C-5 Galaxie, que en su momento fue el avión mas grande del mundo, en tanto que paralelamente se iniciaban los estudios para mejorar la capacidad de carga de los C-141 en servicio, la solución fue añadir secciones para alargar el fuselaje delante y detrás del ala con lo que se consiguió un aumento de la carga en estos aviones, sometiéndose a dicha transformación a los aviones de la flota en servicio con la USAF, en la actualidad muchos esperan su destino con las cortadoras de metales una vez retirados de servicio y ante la entrada en servicio del moderno Boeing C-18, corte esquemático poco conocido y con excelente infografia de autor no identificado y tomado de la revista Flying Review, Vol.19, No. 14 y tomado del foro Autosport.com:</p><p><a href="http://forums.autosport.com/index.php?s=bd2822f0a5593d2d594137e7fb3d2c6f&showtopic=84751&st=12280">http://forums.autosport.com/index.php?s=bd2822f0a5593d2d594137e7fb3d2c6f&showtopic=84751&st=12280</a></p><p></p><p><img src="http://img21.imageshack.us/img21/8372/lockheedc141aendsleighc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Cutaway Lockheed C-141 "Starlifter"</strong>, complemento de este famoso avion de transporte mas conocida por haber sido publicado en múltiples revistas y enciclopedias especializadas en temas de aviación autor Aviagraphica y tomado del Blog de Chalyecho.com:</p><p><a href="http://charlyecho.com/cutaways/?do=picwall&searchtags=Lockheed">http://charlyecho.com/cutaways/?do=picwall&searchtags=Lockheed</a></p><p></p><p><img src="http://charlyecho.com/cutaways/index.php?do=genthumbnail&hmac=b55c1569f9ff2d8536a39b922528a5637055af6bf64b9ed416f0a3d79d28cc70&url=http%3A%2F%2Fcrimso.msk.ru%2FImages6%2FMM%2FMM-149%2F0272-02-2-8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Cutaway Ilyushin Il-76 "Candic"</strong> Solo para efectos comparativos y encontrar las similitudes y diferencias entre ambos aviones, separados por casi una década entre ambos proyectos, es de notar una configuración general bastante similar (al inicio se penso en que era una copia del C-141) pero guardan bastantes diferencias, motores mas potentes en el avión soviético/ruso unido a un mayor volumen en su fuselaje, actualmente se desarrolla una nueva versión del mismo con motores mas potentes y económicos unidos a un fuselaje mas largo, mientras el C-141 ya fue totalmente retirado del servicio activo, autor no identificado y tomado del foro:</p><p><a href="http://www.mycity-military.com/imgs2/65178_163833492_il76mf-2.gif">http://www.mycity-military.com/imgs2/65178_163833492_il76mf-2.gif</a></p><p></p><p><img src="http://www.mycity-military.com/imgs2/65178_163833492_il76mf-2.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Cutaway Ilyushin Il-76MF</strong> Repost de este mismo tema sin mucha calidad, autor Mike Badrocke </p><p></p><p><img src="http://www.mycity-military.com/imgs2/139754_101678119_IL-76MF%20CUTAWAY.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Éxitos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1285959, member: 10436"] [B]Cutaway Lockheed C-141 "Starlifter"[/B], el moderno jet de carga desarrollado por la firma para dar respuesta a un requerimiento de la USAF para un avión de carga tuviera mayores prestaciones que el C-130 "Hercules", decidiéndose mantener la sección transversal del C-130 y colocando una nueva ala con flecha moderada y cuatro motores a reacción Pratt & Whitney TF33-P-7, una novedosa cola en "T" con estabilizador horizontal enterizo con variación completa del angulo para mejorar las prestaciones del mismo, un nuevo morro mas aerodinámico y una capacidad de carga mayor en un fuselaje mas largo con una amplia rampa de carga posterior, sin embargo pocos años después de aceptado el modelo y estando en servicio se vio lo corta de miras que había sido el pliego inicial para adquirir este nuevo y moderno avión de carga, ante la imposibilidad de aceptar cargas mayores, incluidos los pesados tanque M-60 y otros vehículos (cosa que el Starlifter no podía hacer), se comenzaron los estudios para un nuevo avión del que salio el pesado transporte C-5 Galaxie, que en su momento fue el avión mas grande del mundo, en tanto que paralelamente se iniciaban los estudios para mejorar la capacidad de carga de los C-141 en servicio, la solución fue añadir secciones para alargar el fuselaje delante y detrás del ala con lo que se consiguió un aumento de la carga en estos aviones, sometiéndose a dicha transformación a los aviones de la flota en servicio con la USAF, en la actualidad muchos esperan su destino con las cortadoras de metales una vez retirados de servicio y ante la entrada en servicio del moderno Boeing C-18, corte esquemático poco conocido y con excelente infografia de autor no identificado y tomado de la revista Flying Review, Vol.19, No. 14 y tomado del foro Autosport.com: [url]http://forums.autosport.com/index.php?s=bd2822f0a5593d2d594137e7fb3d2c6f&showtopic=84751&st=12280[/url] [IMG]http://img21.imageshack.us/img21/8372/lockheedc141aendsleighc.jpg[/IMG] [B]Cutaway Lockheed C-141 "Starlifter"[/B], complemento de este famoso avion de transporte mas conocida por haber sido publicado en múltiples revistas y enciclopedias especializadas en temas de aviación autor Aviagraphica y tomado del Blog de Chalyecho.com: [url]http://charlyecho.com/cutaways/?do=picwall&searchtags=Lockheed[/url] [IMG]http://charlyecho.com/cutaways/index.php?do=genthumbnail&hmac=b55c1569f9ff2d8536a39b922528a5637055af6bf64b9ed416f0a3d79d28cc70&url=http%3A%2F%2Fcrimso.msk.ru%2FImages6%2FMM%2FMM-149%2F0272-02-2-8.jpg[/IMG] [B]Cutaway Ilyushin Il-76 "Candic"[/B] Solo para efectos comparativos y encontrar las similitudes y diferencias entre ambos aviones, separados por casi una década entre ambos proyectos, es de notar una configuración general bastante similar (al inicio se penso en que era una copia del C-141) pero guardan bastantes diferencias, motores mas potentes en el avión soviético/ruso unido a un mayor volumen en su fuselaje, actualmente se desarrolla una nueva versión del mismo con motores mas potentes y económicos unidos a un fuselaje mas largo, mientras el C-141 ya fue totalmente retirado del servicio activo, autor no identificado y tomado del foro: [url]http://www.mycity-military.com/imgs2/65178_163833492_il76mf-2.gif[/url] [IMG]http://www.mycity-military.com/imgs2/65178_163833492_il76mf-2.gif[/IMG] [B]Cutaway Ilyushin Il-76MF[/B] Repost de este mismo tema sin mucha calidad, autor Mike Badrocke [IMG]http://www.mycity-military.com/imgs2/139754_101678119_IL-76MF%20CUTAWAY.jpg[/IMG] Éxitos [/QUOTE]
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