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Mensaje: <blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1303119" data-attributes="member: 10436">Cutaway Convair Super Hustler, FISH, Kingfish, vista en planta y lateral del extraordinario avión FISH de reconocimiento diseñado para competir con el Lockheed A-11 /12 que a la postre seria el fantástico avión de reconocimiento SR-71 "Blackbirg" seleccionado por la CIA para misiones de reconocimiento estratégicos, sin embargo era aunque cueste creerlo esta propuesta era mucho mas ambiciosa y se planteaban prestaciones aun mayores a las del SR-71, usaría un esquema de lanzamiento desde un bombardero Convair B-58A ocupando el espacio del gran tanque de combustible externo, seria lanzado a velocidad supersonicas e iniciaría su misión de reconocimiento sobre espacio aéreo hostil muy protegido, gracias a su altisima velocidad y cota de vuelo que en teoría lo harían ininterceptable, los problemas térmicos y de sustracción de los radares enemigos corrían a cargo de novedosas cerámicas "Pyroceram 9606", su diseño se remonta al año 1959 sus dimensiones eran 14,14 Mts o 47 pies de largo, su envergadura era de 11,13 Mts o 37 pies con una superficie alar de 64,7 Mts cuadrados, sus alas tipo delta de gran superficie garantizarían sustentación y maniobrabilidad a esas enormes altitudes de vuelo, contaba con doble deriva que a su vez funcionaban como aerofrenos al momento de aterrizar,estaba propulsado por dos Ranjets Marquardt MA24E que debian acelerarlo hasta Mach 4 y con un radio de 3,900 Millas nauticas o 7230 Kms. para su regreso debia reducir la velocidad y desplegar dos pequeños motores turbojet General Electric J85 sin postquemadores y hacer un aterrizaje convencional, sin los inconvenientes de las altas velocidades requeridas para el encendido y correcto funcionamiento de los "Ramjets", es interesante observar como la aerodinámica dicta sus pautas a la hora del diseño, en fechas recientes EEUU esta probando un nuevo avión hipersonico tipo Scramjet X-51A "Waverider"cuyo morro y toma de aire nos recuerdan a esta vieja pero actual propuesta de Convair, Autor ilegible y tomado del foro de la revista estadounidense Code One:<a href="http://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=92">http://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=92</a>Diseño de la configuración 234 de Convair<img src="http://www.codeonemagazine.com/images/media/2012_beyond_01W_Config_234_1267828237_2513.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cutaway o disposición estructural del FISH<img src="http://img194.imageshack.us/img194/5060/11spshstructure12678282.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Interpretación artística de una aproximación a pista de este fantástico proyecto<img src="http://img198.imageshack.us/img198/816/001aschweizerfishpntngw.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Esquema parásito de lanzamiento desde un bombardero Convair B-58A como nodriza.<img src="http://www.codeonemagazine.com/images/media/2012_beyond_02W_Config_234A_1267828237_2967.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Exitos</blockquote>

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