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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1329554" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway Caza de "tendido prono"</strong>, esta propuesta de un caza que disminuyera su área frontal para lo que se diseño un pequeño avión con motores en las puntas de las alas una minúscula cabina en donde el piloto iba recostado (idea ya planteada por algunos diseños alemanes" guarda un gran parecido con el avión de investigación de Norhtrop X-4 que parecía a su vez un Messerschmitt Me-163 "Komet" pero con dos motores turbojet, la reducción del área frontal formaba parte de la ecuación para mejorar sustancialmente las prestaciones, que en aquellos años no disponían de poderosos motores jet, siendo el gran debate de aquellos años si usar los confiables, sencillos y robustos motores centrífugos (camino elegido por los británicos) o los complicados y estilizados motores axiales (solución tomada por los alemanes) posteriormente se vio que entre las limitantes al motor centrifugo estaba precisamente su gran área frontal, en tanto que el motor axial se imponía por todas sus ventajas aerodinámicas, este concepto muestra lo que debió ser un pequeño caza de pilotaje en posición "Prono" o tendido boca abajo que adicionalmente tenia la ventaja de permitir aumentar las tolerancias hasta 12 G's según estudios adelantados por los médicos alemanes y estadounidenses, en Argentina se ensayo en vuelo el modelo del caza IA-37 que inicialmente tenia previsto esa posición de pilotaje, este dibujo es mas una interpretación artística que un cutaway propiamente dicho de autor no identificado y publicada en la portada de la revista Mechanis Ilustrated de noviembre de 1949 subido a la web con Flickr:</p><p><a href="http://www.flickr.com/photos/76270395@N02/8557298893/sizes/l/in/photostream/">http://www.flickr.com/photos/76270395@N02/8557298893/sizes/l/in/photostream/</a></p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8510/8557298893_c708036f62_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El articulo parcial en ingles:</p><p><img src="http://blog.modernmechanix.com/mags/qf/c/MechanixIllustrated/11-1949/jet_pilots_bed/xlg_jet_pilots_bed_0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Vista frontal comparativa, muestra el área frontal de cada propuesta.</p><p><img src="http://blog.modernmechanix.com/mags/qf/c/MechanixIllustrated/11-1949/jet_pilots_bed/xlg_jet_pilots_bed_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Exitos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1329554, member: 10436"] [B]Cutaway Caza de "tendido prono"[/B], esta propuesta de un caza que disminuyera su área frontal para lo que se diseño un pequeño avión con motores en las puntas de las alas una minúscula cabina en donde el piloto iba recostado (idea ya planteada por algunos diseños alemanes" guarda un gran parecido con el avión de investigación de Norhtrop X-4 que parecía a su vez un Messerschmitt Me-163 "Komet" pero con dos motores turbojet, la reducción del área frontal formaba parte de la ecuación para mejorar sustancialmente las prestaciones, que en aquellos años no disponían de poderosos motores jet, siendo el gran debate de aquellos años si usar los confiables, sencillos y robustos motores centrífugos (camino elegido por los británicos) o los complicados y estilizados motores axiales (solución tomada por los alemanes) posteriormente se vio que entre las limitantes al motor centrifugo estaba precisamente su gran área frontal, en tanto que el motor axial se imponía por todas sus ventajas aerodinámicas, este concepto muestra lo que debió ser un pequeño caza de pilotaje en posición "Prono" o tendido boca abajo que adicionalmente tenia la ventaja de permitir aumentar las tolerancias hasta 12 G's según estudios adelantados por los médicos alemanes y estadounidenses, en Argentina se ensayo en vuelo el modelo del caza IA-37 que inicialmente tenia previsto esa posición de pilotaje, este dibujo es mas una interpretación artística que un cutaway propiamente dicho de autor no identificado y publicada en la portada de la revista Mechanis Ilustrated de noviembre de 1949 subido a la web con Flickr: [url]http://www.flickr.com/photos/76270395@N02/8557298893/sizes/l/in/photostream/[/url] [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8510/8557298893_c708036f62_k.jpg[/IMG] El articulo parcial en ingles: [IMG]http://blog.modernmechanix.com/mags/qf/c/MechanixIllustrated/11-1949/jet_pilots_bed/xlg_jet_pilots_bed_0.jpg[/IMG] Vista frontal comparativa, muestra el área frontal de cada propuesta. [IMG]http://blog.modernmechanix.com/mags/qf/c/MechanixIllustrated/11-1949/jet_pilots_bed/xlg_jet_pilots_bed_1.jpg[/IMG] Exitos [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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