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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1354626" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway Messershmitt Me-209V5</strong>, este proyecto nació como avión para batir las marcas de velocidad máxima, algo que logro haciéndose acreedor del record absoluto de velocidad máxima dejandolo en 755 Km/h y solo superado muchos años después de la guerra, de hecho de el se planifico un caza que conservaba todas las características del prototipo (incluidas pequeñas dimensiones) con cabina tipo burbuja de máxima visibilidad, este diseño era básicamente un motor con alas pues su fuselaje era mínimo, esto lo hacia un avión difícil de volar mas cuando en sus primeros prototipos la superficie alar era pequeña, generando una gran carga alar y múltiples dificultades por el enorme par motor y las distancias de aterrizaje inusualmente largas, esto se remedio en el prototipo siguiente que contaba con mayor envergadura y superficie alar, de el se hicieron planes para crear una versión aun mayor con motor Jumo 213 al estilo del Focke Wolf D-9 "Dora" distinguible por su largo morro, de la misma manera en el Me-209V5 prototipo del caza de combate que debía sustituir al Bf-109G, lamentablemente sus prestaciones no fueron las esperadas y llego demasiado tarde en 1944 para ser mejorado, su fuselaje se alargo tanto al frente como tras la cabina y sus alas sufrieron un ligero aumento de la envergadura, existiendo una versión con mayor apertura alar, su tren de aterrizaje corregía una de las mayores desventajas como lo era su estrecho ancho de vía con retracción hacia el exterior, en tanto que en el Me-209V5 su ancho de vía era mucho mayor y plegado se hacia hacia el fuselaje dejando un pequeño espacio entre este y la unión del mismo que se aprovecho para instalar un armamento mas pesado de dos cañones de 20 mm por ala, con todo esto su velocidad era inferior a la del Focke Wolf D-9, autor ilegible en el primer corte lateral y en planta, tomado de la web rusa:</p><p><a href="http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft27312.htm">http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft27312.htm</a></p><p></p><p><img src="http://crimso.msk.ru/Images6/AK/AK2012-05/55-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Cutaway Messerschmitt Me-209L</strong>, interpretación libre del caza alemán que hizo su primer vuelo en 1944 pero no entro en servicio con la luftwaffe, es de notar los "Slaps" a casi dos tercios de la envergadura total, su deriva de mayores dimensiones en altura y área total siendo ahora mas trapezoidal en lugar de la mas redondeada del Bf-109, con la rueda de cola de mayor tamaño y posicionada mas atrás en el fuselaje, su motor era el Junkers Jumo 213 en lugar del DB-603 que no estuvo disponible, usaba una hélice anchas palas para mejores prestaciones en altura, su tren de aterrizaje principal era de larga carrera pero en ocasiones solo se carenaba el área de la rueda dejando al descubierto sus delgadas patas, autor original WEAL y modificado por <strong><em>Motocar</em></strong> para recrear el Messerschmitt Me-209L y subido con Flickr.com</p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8259/8695931839_5712c7a9e6_k.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Éxitos</p><p></p><p>Van 764.987 visitas a las 10:50 am del viernes 03/05/2013</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1354626, member: 10436"] [B]Cutaway Messershmitt Me-209V5[/B], este proyecto nació como avión para batir las marcas de velocidad máxima, algo que logro haciéndose acreedor del record absoluto de velocidad máxima dejandolo en 755 Km/h y solo superado muchos años después de la guerra, de hecho de el se planifico un caza que conservaba todas las características del prototipo (incluidas pequeñas dimensiones) con cabina tipo burbuja de máxima visibilidad, este diseño era básicamente un motor con alas pues su fuselaje era mínimo, esto lo hacia un avión difícil de volar mas cuando en sus primeros prototipos la superficie alar era pequeña, generando una gran carga alar y múltiples dificultades por el enorme par motor y las distancias de aterrizaje inusualmente largas, esto se remedio en el prototipo siguiente que contaba con mayor envergadura y superficie alar, de el se hicieron planes para crear una versión aun mayor con motor Jumo 213 al estilo del Focke Wolf D-9 "Dora" distinguible por su largo morro, de la misma manera en el Me-209V5 prototipo del caza de combate que debía sustituir al Bf-109G, lamentablemente sus prestaciones no fueron las esperadas y llego demasiado tarde en 1944 para ser mejorado, su fuselaje se alargo tanto al frente como tras la cabina y sus alas sufrieron un ligero aumento de la envergadura, existiendo una versión con mayor apertura alar, su tren de aterrizaje corregía una de las mayores desventajas como lo era su estrecho ancho de vía con retracción hacia el exterior, en tanto que en el Me-209V5 su ancho de vía era mucho mayor y plegado se hacia hacia el fuselaje dejando un pequeño espacio entre este y la unión del mismo que se aprovecho para instalar un armamento mas pesado de dos cañones de 20 mm por ala, con todo esto su velocidad era inferior a la del Focke Wolf D-9, autor ilegible en el primer corte lateral y en planta, tomado de la web rusa: [url]http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft27312.htm[/url] [IMG]http://crimso.msk.ru/Images6/AK/AK2012-05/55-1.jpg[/IMG] [B]Cutaway Messerschmitt Me-209L[/B], interpretación libre del caza alemán que hizo su primer vuelo en 1944 pero no entro en servicio con la luftwaffe, es de notar los "Slaps" a casi dos tercios de la envergadura total, su deriva de mayores dimensiones en altura y área total siendo ahora mas trapezoidal en lugar de la mas redondeada del Bf-109, con la rueda de cola de mayor tamaño y posicionada mas atrás en el fuselaje, su motor era el Junkers Jumo 213 en lugar del DB-603 que no estuvo disponible, usaba una hélice anchas palas para mejores prestaciones en altura, su tren de aterrizaje principal era de larga carrera pero en ocasiones solo se carenaba el área de la rueda dejando al descubierto sus delgadas patas, autor original WEAL y modificado por [B][I]Motocar[/I][/B] para recrear el Messerschmitt Me-209L y subido con Flickr.com [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8259/8695931839_5712c7a9e6_k.jpg[/IMG] Éxitos Van 764.987 visitas a las 10:50 am del viernes 03/05/2013 [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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