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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1445020" data-attributes="member: 10436">Cutaway Petlyakov Pe-8, también conocido como TB-7 corte de su cabina de vuelo y bodega de armas, del único bombardero tetramotor usado por los soviéticos durante la Segunda Guerra Mundial, es de notar su cabina en tandem algo poco usual en este tipo de maquinas pero acostumbrada en los años treinta que es donde tuvo su origen este enorme bombardero, que tuvo dificultades con su planta motriz original era de 5 motores diésel, uno iba montado en el fuselaje y debía mover un gran compresor para mejorar las prestaciones en altura de este gran bombardero, pero las continuas fallas hicieron que se re-motorizara con los mas confiables Mikulin M-35, es de notar las posiciones defensivas tras las góndolas de los motores mas próximos al fuselaje, en cabinas abiertas expuestas a los elementos, en especial al crudo invierno ruso, dibujo a mano del autor L.L. Kerberom y tomado de la web rusa:<a href="http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut02/TB-7Pe-8/TB-7Pe-8007.htm">http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut02/TB-7Pe-8/TB-7Pe-8007.htm</a><img src="http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut02/TB-7Pe-8/TB-7Pe-8012.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Éxitos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1445020, member: 10436"] [B]Cutaway Petlyakov Pe-8[/B], también conocido como TB-7 corte de su cabina de vuelo y bodega de armas, del único bombardero tetramotor usado por los soviéticos durante la Segunda Guerra Mundial, es de notar su cabina en tandem algo poco usual en este tipo de maquinas pero acostumbrada en los años treinta que es donde tuvo su origen este enorme bombardero, que tuvo dificultades con su planta motriz original era de 5 motores diésel, uno iba montado en el fuselaje y debía mover un gran compresor para mejorar las prestaciones en altura de este gran bombardero, pero las continuas fallas hicieron que se re-motorizara con los mas confiables Mikulin M-35, es de notar las posiciones defensivas tras las góndolas de los motores mas próximos al fuselaje, en cabinas abiertas expuestas a los elementos, en especial al crudo invierno ruso, dibujo a mano del autor L.L. Kerberom y tomado de la web rusa: [url]http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut02/TB-7Pe-8/TB-7Pe-8007.htm[/url] [IMG]http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut02/TB-7Pe-8/TB-7Pe-8012.jpg[/IMG] Éxitos [/QUOTE]

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