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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1481824" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Cutaway Piasecki HPU-2</strong>, corte esquemático parcial del helicóptero multi-propósito de la armada estadounidense, fue uno de los primeros en entrar en servicio y usaba la configuración de rotores en tandem, su motor radial Continental R-975 que estaba ubicado en la parte posterior del fuselaje y movía mediante un eje en la parte superior del fuselaje el rotor del frente, aquí se observa la disposición interior de su cabina. autor no identificado y tomado de la web:</p><p><a href="http://aviation.watergeek.eu/hup2-panel.html">http://aviation.watergeek.eu/hup2-panel.html</a></p><p></p><p><img src="http://aviation.watergeek.eu/images/hup-2/hup-2_general_arrangement.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Exitos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1481824, member: 10436"] [B]Cutaway Piasecki HPU-2[/B], corte esquemático parcial del helicóptero multi-propósito de la armada estadounidense, fue uno de los primeros en entrar en servicio y usaba la configuración de rotores en tandem, su motor radial Continental R-975 que estaba ubicado en la parte posterior del fuselaje y movía mediante un eje en la parte superior del fuselaje el rotor del frente, aquí se observa la disposición interior de su cabina. autor no identificado y tomado de la web: [url]http://aviation.watergeek.eu/hup2-panel.html[/url] [IMG]http://aviation.watergeek.eu/images/hup-2/hup-2_general_arrangement.jpg[/IMG] Exitos [/QUOTE]
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